【汽车点评·评测·原创】

　　车试的多了，也就没有那么敏感了。如今印象深刻的无非是两种车：一种是把我吓到的车子，另一种是和我一起远行的车子。一定会有人问，那么有一辆车子既和我一起远行又让我虚惊一场么？还真有，而且居然是日产NV200……

　　这是一辆驾驶起来及其轻松的MPV，我一直认为这确实是一辆MPV，可是很多路人却不这样觉得。它陪伴我度过了一小段很特殊的日子，虽然我记不得它的马力究竟多大，加速究竟多快，绕桩感受如何，但是和它一起经历的小事我都记得。

　　从小就有赛车梦的我，虽然经常在白天做梦，可是也几乎没有梦到我自己驾驶赛车参加比赛的情形。我很珍惜每一次做梦的机会，所以好像都把它们献给我各个时期暗恋的姑娘了吧。在汽车媒体中从业几年，时不时会想到我居然还有一个关乎于赛车的梦想。终于到了2014年，我有机会参加了人生中第一年CRC（中国汽车拉力锦标赛）赛事。正是在六月，我会在主场北京和怀柔的父老乡亲们一起分享赛车带给我的乐趣。

　　我的领航员其实是我的领导，他叫保罗，我向他提出了一个还算合理的要求“请借一辆省油空间又大的车子给咱们当工作车吧”我当时脑海里想了无数备选，比如：丰田塞纳、丰田普拉多、丰田普瑞维亚、丰田RAV4等等等等，本以为他会和我有一样的默契，可是没想到……那个画面我一直记得，我拿着头盔赛车服和Hans在单位门前的停车场伫立着，保罗开着一辆日产NV200迎着早上的第一缕阳光向我开来，他脸上洋溢着幸福的笑容，我简直都惊呆了，无论怎么样我都觉得他下车的第一句话应该是：您的快递到了。

　　但其实NV200倒是很符合我们的要求，它确实空间很大也很省油，由于它的尺寸有些高不成低不就，所以有很多不明真相的群众会把它看作是一辆微型面包车，而我和保罗在很多时候都会被默认当成送快递的小哥。话说无巧不成书，我和保罗见面后第一件事情就是去快递门店去自提包裹，里面装有这辆NV200的临时牌照。

　　从市区到怀柔场地的路途并不近，我每次试性能车都要去怀柔的小赛车场，这次即将要在上面驾驶我自己的赛车比赛还真是有些兴奋，兴奋得竟然在NV200中间那排座椅上睡着了。对了，忘了告诉大家一个小秘密，在我们单位一般都是领导负责开车，因为一般他们开车都比较无聊，所以我们坐着还算舒服。

　　其实NV200的内装并不算华丽，但是看着非常舒服自然。逛过无印良品的各位应该能感受得到，NV200的内饰和店里的气氛很像，淡淡的粗麻布和浓烈的日系风虽然普通，但却让它更加与众不同。

　　到了车队维修区，除了满眼花花绿绿的赛车外，就是很多车手或者工作人员的日常用车了。宝马M3、斯巴鲁翼豹STI、三菱EVO、高尔夫R…….在众多性能车当中，NV200反而显得“鹤立鸡群”了。当我和保罗从NV200里走下来时，并没有感觉到自己开的车子和它们过于格格不入，反而有一种“自己其实很厉害”的感觉。因为也忘记了哪位大神曾经说过：开车越快的人平时开的车越慢。

　　其实赛车并不是一项快节奏的运动，很多时候我都会觉得比赛那几天反而是我最清闲的功夫，有的是时间去喝茶吹水思考人生。不过，在北京比赛时会有些不一样，比赛期间正好赶上家里和公司的事情比较多需要我去处理，于是怀柔郊区和市区的往返成为了怀柔站比赛的常事。幸亏有NV200的帮忙，往返两个来回才交给中石化两百块钱油钱。比赛期间，我开着它去过公证处办事、在三里屯吃过晚饭、去凯宾斯基拿过蛋糕、在我的母校取过资料。

　　可以说短暂的一两天它已经“承包”了我的生活足迹，虽然一开始开着它有些别扭，不过最后发现所谓的傲慢或者那些无谓的偏见真是些无聊的事情，如果把NV200看成一只工具，那么它简直是一件太顺手的工具了。我发现大家觉得它配置低像微面完全因为中控台少了一块屏幕，手机不能随时连接车载蓝牙，座椅没有冬冷夏热的真皮还有比摩托车轮胎稍宽些的窄胎。除此之外，我都觉得它是一辆很彻底的MPV，很好用，很有范儿。

　　第二天返程之前，老妈还交给我了一个光荣的任务。她收拾出来很多旧衣服和旧棉被，说如果怀柔山区的村民们不嫌弃就让他们拿去过冬用。没想到老妈居然把家里的“陈年旧货”都翻腾了出来，四大箱子的旧衣服和五六捆棉被把NV200塞得满满实实，而NV200的车身高度也有所降低，达到了它最好看的样子。我一直觉得现在人民生活水平提高后，村民们也很不情愿要这些旧物了。可没想到，帝都的郊区人民也是生存在水深火热之中，我找到了一个不知名的村子表达了我想捐些衣服和棉被的愿望。那位阿姨很热情的和我说：“那我问问村长去啊”过了五分钟，三位阿姨和两位大爷开着两台时风农用车向我开来，然后把车里的所有东西都挪到了三轮车上并说了很多句感谢，就在他们转身离开时，我也追在后面欢送了一段路，并高喊着“您稍等，好像把我头盔也抱走了！”

　　比赛期间，NV200真的成为了车队里所有人的挚爱。无论怎样的水杯，只要放在它的杯架上就会一直被空调吹的凉凉的；虽然车内空间小，不过每排座椅都还算舒适而且空调都能吹得到；方向盘和赛车相比实在要舒服太多，十分轻盈而且不失精准；油门踏板可以踩得很随意，因为无论怎么踩，它也加速得不紧不慢，一点不费油；置于轮胎嘛，它实在是太爱响胎了，我们可以让它从入弯一直响到三个弯道之后，一开始心理极限比较低，不过越开越自信了，虽然是一辆前驱MPV，车尾还算活跃，驾驶乐趣十足呢！其实有时候想想，在路上的时间多了，就更需要一台存在感较低的车子相伴，NV200就是这类车子吧，你经常会忽略它的存在或者忽略驾驶的感受，感觉是它自己载着主人奔波于各个地方，轻松而真实，没有刻意的雕琢也没有故意的喧闹，你可以把它理解为一个可以滚动的盒子或是其他什么，过日子也就是如此吧，过了初识的热度，也就想平平淡淡的享受长路漫漫了。可是平淡却不代表没有回忆，就像我和NV200的这段日子，回忆是淡的，暖的。

　　北京站的比赛我和保罗发挥的还算出色，成绩是不重要的，平安和享乐才是我们所追求的，组内第四的成绩也并不是很差。最后我们发现，比赛那段时间，我俩最真实最放松和最快乐的时光真的都发生在NV200里面，它确实完成了最好的陪伴，无声无息却无处不在。