国内车市,SUV车型依然是热点,而在近段时间兴起的小型SUV热潮中,也有不少自主品牌涉足,然而除了尺寸更小巧外,有特点的产品并不多,如何在众多竞争对手中脱颖而出,江淮给出了独到的见解,其将于本月底正式上市的首款小型SUV车型——瑞风S3,面向首次购车人群,将轻松驾驶作为主要卖点,而实车表现也确实让我们看到了它的实力。
瑞风S3 定位首购人群
瑞风S3是一款小型SUV车型,江淮将其定位为依然众多的首购人群,好开且经济实用,在车辆的各方面性能和配置上进行针对性的开发。预售价:6.78-9.08万,CVT车型整体贵一万元左右,相比其他竞争对手,十分具有竞争力。其将于27日发布售价,成都车展期间正式上市。
将推出5款车型3个配置级别,舒适型、豪华型和豪华智能型,一款手动舒适型外,其余配置车型均提供手动和CVT可选。
设计有特色 空间表现出众
瑞风S3成为使用江淮新家族脸谱的首款车型,具有中国特色的宝瓶口前脸设计需要时间适应。虽然是一款小型SUV,但乘坐空间十分宽裕,尤其头部空间表现出色,官方宣称的后备箱容积达到了600L。
配置充分考虑需求
作为定位第一款车,瑞风S3将重点放在了可感知的配置方面,LED日间行车灯、博世9代ESP,集合HAS上坡辅助功能、EPS电子助力转向、带胎温的胎压监测、定速巡航、多功能真皮方向盘、皮质座椅、7英寸触摸屏等。
在瑞风S3全车系中,天窗被作为选装配置,而其仅需2000元的价格,这下知道其他品牌有多黑了吧,另外还提供选装包:包括天窗、侧气囊和头部气帘的选装包,价格也仅为4000元,知道谁是奸商了吧。
宝瓶口家族脸谱 需适应
瑞风S3有着标准的小型SUV身材,车身尺寸为4325/1765/1625毫米,轴距为2560毫米,空载离地间隙为200毫米。称之为“宝瓶口”进气格栅在瑞风S3上首次使用,将成为江淮汽车的家族脸谱。LED日间行车灯、车顶行李架等流行元素都出现在瑞风S3上。
相比前脸,瑞风S3的尾部造型更显饱满比例协调,比较耐看。倒车灯和后雾灯被放置在了保险杠上。16英寸的轮圈造型不错,205/55R16的佳通comfort221轮胎,偏重舒适和静音,还配备了全尺寸备胎。
内饰配色不俗 功能齐备
黑棕双色内饰看上去并不山寨,也不土气,全硬塑料材质在这个价位是合理表现,整体造型不错。VOC净味标准下,车内的异味也并不明显。多边形双仪表设计很漂亮,配色也不错。手感不错的方向盘在多款江淮车型上出现过。7英寸中控台触摸屏集成了众多功能,没有倒车影像有点遗憾。
瑞风S3还配备了自动空调,面板样式看上去很眼熟,操作十分简便,具有单独的显示屏,并具备PM2.5粉尘过滤功能。下方还有USB、AUX接口,以及12V电源接口,驾驶席左侧集合了大灯角度调节、电动后视镜、仪表亮度调节,和博世9带代ESP功能按键,功能十分齐备。瑞风S3所能提供的已经十分齐备。
空间宽敞 后备箱600L
瑞风S3的身量算是标准的小型SUV,但其乘坐空间十分宽敞,尤其头部空间最为出色,前排座椅的支撑性一般,椅垫偏短,但长时间乘坐并不会感到疲劳,还提供了高度调节功能。
后排提供两个立头枕,三个座椅均为三点式安全带,没有后排空调出风口可以理解,不过建议增加后排中央扶手。储物格的设计也是丰富,前排中央扶手容积有限,但可以前后伸缩,细节设计到位。
后备箱空间标准状态下达到了600L,后排座椅还可以分比例放倒进行扩展。后备箱支持遥控钥匙和尾门两种开启方式,十分方便,只是关闭略显费力。
动力尚可 驾驶轻松
瑞风S3将搭载江淮自己的1.5L自然吸气发动机,HFC4GB2.3D 是此系列发动机的最新版本,同样针对瑞风S3进行了匹配调校,其最大功率83千瓦/6000转,最大扭矩146牛米/3500-4500转。
传动方面,除了6速手动变速器外,还提供模拟6速的CVT变速器,来自比利时邦奇(南京),目前性能还在标定中,试驾过程中的实际表现并不代表最终性能,所以暂时不做评价。
作为面向首购人群的瑞风S3,动力性能并不是强调重点,除了高速在加速能力偏弱以外,市区环境下的起步加速还是很够用的;6速手动变速器换挡行程略长,但配合较友好的离合器行程,新手驾驶也会十分轻松。经济性也是重要的考量标准,官方给出了百公里综合油耗仅为5.9升。
配备电子助力转向,低速轻盈高速稳定,十分适合新手,还避免了对动力的消耗,提高燃油经济性。前麦弗逊独立后扭力梁半独立悬架是这个价位常见的结构,瑞风S3的调校并没有特别偏重舒适性,路面的颠簸较多的被直接反馈,这样的好设定是为了提升整体强度,好在乘坐感并没有因此下降。江淮为瑞风S3提供了三大核心部件5年或20万公里的超长质保。
安全性是首购人群十分关注的一点,瑞风S3不仅使用了超过45%的高强度钢车身结构,提供侧气囊和头部气帘作为选装外,还提供了第九代博世ESP,这是除了手动舒适型外的全系配备,同价位车型少有此配置。
点评:瑞风S3定位首次购车人群,并经由准车主参与开发,算是目标群体十分明确。而通过两天的试驾,瑞风S3的表现确实值得称赞。1.5L的动力当然谈不上强劲,而电子助力转向和上坡辅助系统的使用,对于驾车新手来说,是一件轻松的事情;空间和设计也突出了SUV车型的优势所在;配置方面也根据实际需求做了相应的调整,在已经公布的预售价范围内,也绝对称得上物有所值。