30年前，奥迪第一辆搭载Quattro四驱系统的双门轿跑诞生，这就是Quattro系列车型始祖——1980年诞生的奥迪Quattro，而奥迪Sport Quattro就是在Quattro基础上打造的WRC B组赛车，总共仅生产了220辆。汽车领域公认的野兽不多，而奥迪Sport Quattro最有能力让80年代的对手们闻风丧胆。

奥迪Sport Quattro与RS5

　　时至今日，奥迪Sport Quattro已经退出历史舞台，简单的“RS”字母组合成了奥迪品牌“狂野”的代名词，就如当初的Sport Quattro，从某种程度上来说，RS5是Sport Quattro精神的继承。正是这款外表从来都不符合人类审美的Sport Quattro被人们冠以了涡轮猛兽之称，相比之下，RS5则更加秀外慧中。

奥迪Sport Quattro

　　作为奥迪Quattro车型的30周年纪念款，Sport Quattro外观方面并未沿袭Quattro的套路，而是采用了像奥迪80那样的Coupe式车身，对于崇尚革新的奥迪来说这的确算不上什么。更重要的是，这辆Sport Quattro似乎愚弄了常见的物理定律，你能想象出驾驶着它开过结冰的山路么？

奥迪RS5

　　事实上，奥迪Sport Quattro并非汽车史上第一款全时四驱跑车，在此之前的60年代，英国豪华汽车品牌Jensen曾打造过一款四驱的FF，莲花汽车也在70年代推出了一款四驱F1赛车，但他们都因生命力不强而夭折。但只有奥迪1983年推出搭载全时四驱系统的Sport Quattro一举成名，并延续至今。

RS5与Sport Quattro

　　总而言之，在奥迪的一帮性能疯子的打造下，奥迪Sport Quattro就面世了，它采用的是由杜邦公司研制的合成纤维车身，搭载声名卓著的直列5缸涡轮增压发动机，最高输出功率306马力，配备ABS和9英寸宽的轮毂；有着惊人的动力、极致的速度以及怪兽般的面孔……当时，奥迪Sport Quattro售价高达19.5万马克，差不多相当于两辆保时捷Turbo的售价。

Sport Quattro与RS5发动机

　　奥迪Sport Quattro刚问世时遭到了它的竞争对手的耻笑，当然绝大部分原因是由于其足够原始的外观所致，不过很快，Sport Quattro便一扫WRC B组拉力赛多项纪录，令对手们闻风丧胆。

Sport Quattro内饰

　　我们可以把今天的奥迪RS5看作是对Sport Quattro拉力赛精神的传承，尽管奥迪RS5从未得过拉力赛冠军，但从它的动力来说，450马力的V8发动机，7.77万欧元的起步价格不由得让人想起了曾经的拉力赛之王。