很长一段时间以来，都有传闻奥迪和宝马在考虑引进Wagon旅行款车型；虽然每次去欧洲都能看到不少奔驰C级旅行车，但的确没曾想到它会这么干脆地进入中国市场。在收到奔驰的试车邀请时，我还有些怀疑真实性，担心这又是一次商业噱头，只是用舆论宣传试水。可是没想到在收到邀请函的第二天，我就在北京的一个奔驰4S店里看到了C级豪华旅行轿车的预订单，而且详细的车型资料已经公布，看来奔驰是动真格的。

奔驰C级旅行版

　　作为正式引进国内的首款豪华旅行轿车，C级旅行轿车身上有着我们太多熟悉的元素，因为先期进口和后来在北京奔驰国产的C级轿车已经存在两年有余。此次奔驰高调引入旅行款再次加长了其中国产品线，也为C级潜在消费者提供了更丰富的选择。 

Avantgarde Estate，兼具活力与休闲气息 　

奔驰C级旅行版

　　先期进口中国的C级旅行车由C200 CGI和C300组成，两款车都是Avantgarde时尚型款式。在车身尺寸上，C级旅行车的长度增加了15毫米，高度增加了11毫米，整体尺寸与C级轿车变化不大。与同样采用Avantgarde外观款式的轿车型相比，旅行款的车头设计并没有太大差异，在优雅型上出现的三叉星立标被镀铬水箱格栅和大号的徽标组合取代。与此同时，包含在AMG车身套件里的小扰流板为原本平庸的保险杠增加了立体感，下中网的蜂窝状设计也更具运动感。　　

奔驰C级轮圈

　　在车身侧面，C300 Estate从车头到前门位置，都延续了普通C-Class的线条设计，不过轮毂的样式是AMG款型，虽然尺寸只有17英寸，但六星式造型和AMG烙印时刻显示出它的运动气质。对于旅行款来说，从B柱开始是设计语言的转折点，无论车顶还是腰线的线条，都体现出设计师高超的艺术手法和想象力。奔驰标志性的长腰线被勾勒得立体感十足，配合上车顶相对平直的线条，形成了上下呼应，呈现出充满活力的时尚美感，若隐若现的车顶行李架则为整个侧面效果增添了一分休闲元素。 　

柔性的尾部线条

奔驰C级旅行版

　　车尾造型可以说是旅行款最与众不同的标志性设计，与轿车款相比，整个车尾少了一丝柔性线条，取而代之的方正轮廓使整个尾部看起来更加厚重、沉稳。这样的设计既是出于与车身侧面线条相衔接的需要，更重要的是出于对车内空间的便利性和完整性考虑。整个车尾造型上，最亮眼的要属LED尾灯组了，当然还有不容忽视的AMG外观套件，后保险杠下部被雕刻出了立体感的线条，同时还刻画出了一个仿佛扩散器的形状。