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加速很强刹车偏弱 测试铃木新利亚纳VVT

加速很强刹车偏弱 测试铃木新利亚纳VVT

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2010-08-24 05:30:12来源:汽车点评网类型:转载编辑:左旭

  利亚纳此次改款最大的变化就是换装了这款铃木的明星发动机——M16A,长安铃木的SX4两厢三厢车型用的也是这款发动机,缸盖和缸体都采用了铝合金材质,重量大大减轻。M16A发动机采用了VVT可变气门正时技术,这项改变也是这款车本次改款的最大亮点,该技术的优点就是既能提高发动机的性能又能控制燃油的经济性,这两点都是消费者非常关心的。

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  不过我们也发现了一些不足的地方:1、蓄电池不是免维护的,也就是在亏电的时候,还要自己动手添加纯净水或者电解液,相信现在都市中的驾车者没有几个人会维护蓄电池,所以厂家在节省成本的时候也给消费者带来了不小的麻烦。2、没有发动机护板,虽然用得到的机会不多,但在个别情况下,没准就能减少托底产生的维修费用。

加速很强刹车偏弱 测试铃木新利亚纳VVT

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  利亚纳的手动挡变速箱还是不错的,虽然略微有些生涩,但行程较短,挡位之间也很紧密,配合新款的VVT发动机,稍微推迟一些换挡,可以很快的将速度提升起来!

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铃木新款利亚纳VVT

  驾驶新利亚纳的第一感觉是这小车开着很舒服,并不是说车里的配置有多高,而是一种驾驶的感受。我们试驾的是一款手动档的车型,离合器踏板的软硬度比较适中,不会沉得让你厌倦在都市中驾驶,又不会轻的让你没找没落。驾驶席座椅的高度设置的偏高了一点,即便调到最低,车头信息也会比较全面,虽然看不到发动机舱盖,拐弯或者错车的时候还是会很踏实。

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  日常在都市中驾驶,这款新利亚纳表现的很平顺,挡位非常清晰、顺滑,基本上新手上来也能够很快适应,只是5速手动变速箱的档位间距稍近,刚开始接触这款车时换挡需要稍加注意档位。在城市中新利亚纳的表现还算让人满意,但高速公路上新利亚纳就显露出了一些缺陷。时速上了100公里/小时以后,方向盘的抖动开始明显,驾驶员的双手基本不再敢离开方向盘了,车体抖动算是比较厉害的,发动机的震动直接影响到了车内乘员的舒适性。

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铃木新款利亚纳VVT

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铃木新款利亚纳VVT

  新利亚纳高速状态下的表现尽管不是特别让人满意,但个人感觉这款车还是非常适合城市驾驶的,在80公里限速以下的城市道路,你会感觉驾驶起来很轻松,无论是踏板的力度,还是方向盘力度或回纠力感觉都很舒服,在城市中驾驶时较多使用的3、4档位在2000-3000转之间的表现得心应手。

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利亚纳
报价:5.68-10.66万
级别:小型车
排量:1.4L 1.6L
变速箱:暂无

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