POLO换成前盘后鼓式刹车之后,包括我在内的很多人都有些担心,所以这次刹车测试好像要证明什么一样让大家很期待。结果是10次刹车之后没有任何热衰减, 让人踏实。经济性是每一个小型车主关心的(MINI除外吧),正常使用下晶锐的油耗很经济,不过在山路上由于经常使用2挡冲坡,油耗马上升高,这也是小排量发动机的一贯表现。最终的油耗结果让人满意,我也开始关心它的价格了。
冬季包包括座椅加热、外后视镜加热和前风挡洗涤液喷嘴加热,需要加价选装
巡航定速和冬季包、导航、蓝牙系统、白色车顶等都是选装设备
这辆测试车要11.29万元,的确不低啊。不过想想我刚才享受到的东西,座椅加热、定速巡航、联接我的手机听音乐,有许多是在小型车上从未出现过的,好吧,算是物有所值了。不过我更看好1.6晶享,多花5000元,动力性的遗憾也可以弥补了。
后窗也采用无骨雨刷,这样高的配置确实能满足追求奢侈的虚荣心
不过要是为我自己选的话,我会挑1.4手动晶灵,运动风格是我想要的。白色车顶我也必须要,虽然得加钱。有人说有点矫情,像是模仿MINI,我看不然。白色车顶让晶锐多了分波西米亚风情,这是在学MINI吗?波西米亚就在捷克啊!还有个非分之想,为什么不能选装ESP呢?既然大众汽车用斯柯达来为新平台探路,再深一步尝试没什么不好。
自动挡车型采用上深下浅的颜色搭配,加上少许银色装饰,这也是目前主流的内饰方案
行李厢的形状规整,后排座椅可以4/6放倒,储物筐里可以固定一些物品
车顶很平,后排头部空间良好,腿部空间也很充足
1.4 升发动机有很高的平顺性,但动力一般
黑色的A 柱让车顶有一种悬空的感觉,选装白色车顶会更漂亮
虽然车身的侧倾有些大,但是在极限状态时的支撑很稳定,车身极限并不低
车评测试评价
优点:外观、内饰的造型设计富有吸引力,配置丰富,底盘的平衡性出色,舒适性良好,刹车可靠,油耗经济
缺点:座椅尺寸偏小,喇叭声音有点低档
上市时间:已经上市
售价:8.19万~11.79万元人民币
竞争车型:大众汽车POLO劲情、本田飞度
中国市场分析:
国内的小型车市场车型丰富,但是不落伍的欧洲小型车却很少。晶锐有让人眼前一亮的吸引力,凭借明锐积累的人气,晶锐应该能在一段时间内成为主流车型。如果能增加一款1.4自动低配车型,销量应该也会很高。