奥迪A1的入门车型搭载了15寸轮圈，高配车型的轮圈增加到了16寸，在S line版本上应用了16寸的轮圈，除此之外还有17寸或者18寸可以选装。此次我们试驾的车型搭载了规格为215/40R17的固特异轮胎，较普通的17寸轮胎又增加了一些舒适型。奥迪A1拥有比POLO更大的轮距，因此拥有更大的内部空间。如果想增加驾驶乐趣的话不妨尝试一下可以选装的悬挂以及轮胎。
与1.4TFSI发动机匹配的是7速双离合手自一体变速箱，S line的方向盘后还配备了换挡拨片功能，因此在驾驶乐趣方面丝毫不差于大众尚酷。快接近柏林时，我们只能挂到4挡以内，一旦挂到4挡以上就超速了。在抵挡情况下除了有比较不错的行驶里程外，我们也粗略的估计了一下6挡手动车型的油耗，综合工况的油耗大概有5.3L左右，这样的成绩算是很不错的了。
奥迪A1的车长达到了3.95米，因此在同级车型中很有竞争力。其中MINI比它稍短，而MINI Clubman的尺寸和它很接近。但是在内部材质以及做工方面，MINI和MINI Clubman都不如奥迪A1，尤其在内部，MINI家族都采用了塑料材质，远远达不到奥迪A1的水准，AI的设计师Achim Badstubner表示，“即使它只是一辆小型车，但是从最初我们就决定将其打造成一款体现奥迪高档品质的车型。”
2011款奥迪A1在大众集团的布鲁塞尔成产，预计年产量为10万辆，从今天正式投产开始到年底产量达到8万辆。未来对于一些不喜欢两门版本的国家，将会推出四门掀背版本或者轿车版本，而针对日本和英国等国家，也将会推出QUAATRO、S以及RS等版本。如果在美国正式上市的话，1.4TFSI的起售价为2.25万美元（约合人民币15万），这个价格和MINI Cooper S Clubman构成了直接的竞争关系。
编辑点评：
在国内的小型车市场上，目前还没有一款定位比较高端的小型车，可以说奥迪A1引入之后，能够填补这个空白。奥迪A1引入之后价格肯定会很高，但是这样的精致小车本身就不是为了销量而来，势必只能成为少数人的个性座驾。在其竞争对手还没有具体的动作之前，奥迪A1第一个来到肯定会争到第一份市场份额，因此我们很期待它早点来临。（编译、点评/汽车点评网 张丹）
