性能、环保两不误 点评宝马7系混动版
| 宝马7系-混动 740Li 混合动力版 | |
| 经销商报价 | 112.01-149.35万 |
| 厂商报价 | 149.35万 |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 豪华车 |
| 款型 | 2013 |
| 排量(L) | 3.0L |
| 最高车速(km/h) | 250Km/h |
| 0-100加速时间 | 5.7s |
| 保修政策 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 5212/1902/1498 |
| 轴距(mm) | 3210 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 80 |
| 气缸容积(cc) | 2979 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 320 |
| 最大功率(kW) | 235 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 |
| 最大扭矩(Nm) | 450 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1300-4500 |
| 发动机特有技术 | Double VANOS/电动机 |
| 燃油类型 | 混合动力 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 整体铝制后桥 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/45R19 |
| 后轮胎规格 | 275/40R19 |
| 备胎 | 无 |
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