奥迪为SQ5配备了一台型号为CTX的3.0T机械增压发动机，这台发动机的最大功率为260kW，最大扭矩则为470N.m。相对于SQ5 2吨的自重来说，这台发动机绝对绝对绰绰有余。
来自ZF的8速手自一体变速箱，我们都应该比较熟悉了。这台变速箱在换挡速度和平顺性上，都不逊于双离合变速箱。
刚刚接触SQ5的时候，他真的给了我巨大的惊喜，迅捷的油门反应，指向精准的方向盘，凌厉的加速感，这一切都与我熟悉的Q5截然不同。
尤其是调整到动态模式之后，整台车都好像被唤醒了。除了延后的换挡时机之外，更加动听的排气声浪，会让你以为你开的是一台装了Q5外壳的跑车。
虽然SQ5的悬挂形式与普通Q5相同，但是调校的更加硬朗也更有韧性。偏软的前段保证开过小减速坎时车内乘客的舒适性，而硬朗的中后段则保证了以较快速度过弯时车身也不会有明显侧倾。
如果说非要让我找出对SQ5哪里有些不满意的话，我会说我还是有些无法接受他那游戏机手感的方向盘。虽然SQ5的转向极为精准，方向盘手感也足够出色，但总是感觉少了些回馈。
奥迪SQ5并没有给我太多意外的惊喜，它够快又足够低调，结局和预先设想的基本相同，但即便你已经对它心知肚明却依旧十分期待，这种感觉就好比低调高富帅追求女神的偶像剧，虽然剧情老套，但你就是想看他是如何打败钻石王老五赢得美人归的。
新车指导价：59.88-63.28万
