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低总价大空间 试驾13款宝骏630自动型

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2014-03-25 05:32:26来源:汽车点评类型:原创编辑:刘畅

  宝骏630配备了一台P-TEC 1.5L自然吸气发动机,这台发动机的最大功率为82kW,最大扭矩则为146N.m。从技术上讲,这台发动机并没有什么优势,只是胜在维修保养成本比较低廉而已。

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  6速手自一体变速箱,在多款通用旗下车型中我们都可以见到他的身影。实话实说,这台变速箱和发动机的匹配并不算完美,D挡下松开刹车,车辆很难靠怠速滑行,轻点油门,车又立刻向前蹿,驾驶者需要一段时间来适应他的“怪脾气”。

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  日常行驶中,宝骏630永远表现的不温不火,当你大脚踩下油门时,得到的不是澎湃的动力,而是发动机的轰鸣,呃,或者说是噪音……

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  前麦佛逊后扭力梁的悬挂形式,很明显是出于节约成本考虑的。对于宝骏630这个级别的车型来说,扭力梁后悬也就足够了,我相信没有人愿意开着他去找驾驶乐趣。

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  安静,一直是宝骏630的卖点之一,全车通过14处NVH降噪,增加隔音棉等措施抑制噪音。但实话实说,从我实际驾驶来看,这项工作的成效并不大,驾驶起来胎噪和发动机噪音都比较明显。

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  对于宝骏630 7万左右的售价来说,你好像真的不能要求他太多。三厢,空间挺大,外观亮眼,开起来不出毛病,这就够了,至于什么操控性,根本不是宝骏630需要考虑的问题。

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宝骏630
报价:5.98-7.48万
级别:紧凑型车
排量:1.5L
变速箱: 自动 手动

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