近日，意大利著名跑车厂商法拉利在北京举办了一场法拉利458 Italia的技术讲解会，法拉利亚太、中东及非洲区总裁兼首席执行官也参加了此次的活动并致辞。随后是由法拉利培训师为我们简单的介绍了一下法拉利458 Italia的新技术，接下来我就带着大家来看一看这款融入和法拉利公司最新技术和设计的全新跑车到底蕴含着多大的能力。
● 新的外观设计
法拉利458 Italia的车身造型是宾尼法利纳和法拉利造型中心密切合作的成果，外形紧凑洗练、线条完美体现了空气动力学特性，充分凸显了该项目简约、高效和轻质的设计概念。与法拉利的各款车型如出一辙，458 Italia的造型设计也处处兼顾了空气动力学效率的要求，当最高时速329公里/小时行驶时，可产生大概340KG的下压力，足以让车辆平稳的接触地面。
跑车的外观设计首要考虑空气阻力和散热问题
值得一说的就是458 Italia全车的空气套件数量之多，设计之巧妙都是在之前的法拉利车型上很少见到的，比如说前保险杠下方的可变扰流板，可实现增压功能的C柱进气口，后保险杠下的扰流板，都是说明了一点就是458 Italia可以提供最为出色的赛车体验，而这一切都要归功于法拉利品牌通过多年的F1征战所得来的经验教训。
外观随处可见的空气动力学设计
最有设计新意的就是458 Italia前保险杠的扰流板和C柱的进气口，在法拉利总部经过多次风洞试验后，工程师们设计出可以根据速度不同而改变前保险杠扰流板，其实原理很简单就是扰流板的材质为质地稍软的塑料，当车速达到一定程度后，气流会改变扰流板的形状，设计师们研究出它在各种速度下可以变形的角度，从而改变气流通过大小，可以帮助提高刹车的散热能力同时还会产生部分的下压力。
● 新动力匹配
作为法拉利品牌的全新车型，458 Italia配备了一台新型4499CC V8中-后置直喷发动机，这款发动机是法拉利品牌是打造的第一款中后置直喷发动机，转速在9000转时最大输出功率可以达到419kW，最大输出扭矩则是在转速为6000转时达到540N·m，458 Italia也成为目前自然吸气发动机中工作效率最高的，升功率达到93kW/升，升扭矩更是高达120N·m/升，458 Italia最高时速为329公里/小时，0-100公里加速时间为3.4秒，这个成绩已经完全超越了F430。
高压喷射 在低转速的情况下也可以得到充足的动力
在458 Italia强大的数据背后，有着很多最新的技术和全新的设计所支持，比如说可变进气几何结构、分段喷射、分离式机油回收管道和变排量泵回油系统等等，在这些新的技术的帮助下，法拉利458 Italia成为了法拉利品牌中二氧化碳排放量和燃油消耗最低的车型。
7速双离合可以提供更快的换挡速度
有了好的发动机还要有更加出色的变速箱来配合，458 Italia搭载了一台双离合F1变速箱（7挡前进挡+1倒车档），为了适应新款V8的功率和扭矩曲线，法拉利工程师设置了更具动态特性的精确齿轮比，从而在发动机转速较低时保证高扭矩输出，并使汽车在最高速档位时达到最高车速。
双离合变速箱最大的特点就是换挡的速度和平顺性，458 Italia的变速箱既可以保障日常使用的舒适性，又可以在赛道上帮助赛车达到最佳的性能，就像法拉利工程师所介绍的，458 Italia是一款既可以在城市中很舒服驾驶的车型，又是一款在赛道上能够卓越的超级赛车，这就是法拉利品牌所推崇的汽车理念。
