最近一段时间你有没有发现马路上跑着的轩逸比以前多了起来？从前的窈窕淑女如今变身成了大众情人。
轩逸与凯旋
尽管1.6升及以下排量车型正在享受政策的雨露阳光，但在准中级车市场上，2.0升车型依然活跃。当各个品牌之间的较量已经上升到各派系之间精神层面的竞争时，面面俱到的车型往往会有令人满意的市场表现。
轩逸的内饰拥有最温馨的家庭气氛
内饰功能性不错，但无论材质还是做工都有些差强人意
相比改款前的轩逸，新车在外观上更加精致了。散热格栅采用更少但更粗的镀铬装饰条，与时下流行的“大气”概念十分吻合。大灯的形状没有改变，顶上的小角依然是它的标志性特征。相比而言，尾灯的变化比较明显，新的线条看上去颇有几分灵动感。
倒车影像与中控台
后排座椅舒适，腿部空间堪比中级车
走进车内，家的气息扑面而来。从中控台到座椅，无论是观感还是触感，轩逸给我无可挑剔的印象，这种印象也是所有开过这辆车同事的共鸣。一些细节上的增加让开车人感觉更加安逸，比如电动折叠后视镜以及定速巡航。后排空间的纵向延展一直是日产的传统优势，它的腿部空间甚至要比一些中级车还要优秀。在此我不愿提及宽度，因为两个成年人坐进去觉得并不局促，如果硬塞进去第三个人，就算传统的中级车也不能做到宽裕。
