虽然ATS在凯迪拉克庞大的家族体系中是“最小”的一位，但内饰做工同样非常讲究，这也是我两天试驾特别留意之处。如果你是初次走进ATS的车厢，那么一定会先被它的超时空设计感所吸引。但接触时间长了，你会发现它的悦人之处绝不仅如此，细节、用料均超越同级水平，给人以触觉与视觉的双重享受。
作为后到者的ATS，其厚道之处在车厢内部体现得淋漓尽致。这一级别我敢说没有哪家厂商全系标配用以全皮修饰中控台上面板，但凯迪拉克ATS做到了。大师级手工包裹工艺，让人心生震撼。
不仅如此，凯迪拉克全系标配有10个安全气囊，这也同样是同级之最“多”。尽最大可能给予驾乘人员一个安全的行车环境。
高配版ATS还有相当多的奢华配置，例如10扬声器BOSE定制音响，该设备还带有BOSE ANC主动降噪静音科技、12向真皮电动座椅带侧向电动包裹及震动预警功能、全彩HUD飞航显示仪等。
作为运动豪华轿车的ATS，配备有战斧型三幅式运动方向盘及镁合金大尺寸换挡拨片，让驾驶者可以随意控制升档与降档时机，这对于一台运动轿车而言，是再重要不过的设计，ATS同样做得精美绝伦，让人无可挑剔。
ATS的仪表设计简约明了，但功能非常丰富，能够通过行车电脑显示屏获得很多实用的行车信息。如果你嫌不够有科技感，那么没关系，ATS所配有的全彩HUD飞航显示仪绝对让你眼前一亮，可以实现目光不离开前方的同时，读取所需信息。虽然说这早已不再是多么新鲜的“玩意”，但ATS的这套HUD显示所能提供的信息亮之大还是令人满意的，甚至不乏导航提示。
同凯迪拉克XTS基本一致，中控面板多采用钢琴烤漆材质处理，多数按钮只需轻触就可以实现选择。凯迪拉克这套CUE移动互联系统的灵敏度非常高，感觉像是在操作着一部ipad一样轻松，使用逻辑也非常合理，让人非常乐意去操作它。
