相比外观的细微改动，内饰设计更为干脆完全与进口版保持一致。全黑内饰配色强调运动氛围，而细节上劲炫车顶边缘还提供了氛围灯设计，提升内饰质感与豪华度。
三幅式方向盘具备了不错的实用性，功能也比较丰富，除了常见的音频调节外换挡拨杠还提供了一定的驾驶乐趣。炮筒式仪表盘的造型是喜闻乐见的，中间位置的彩色显示屏也很显档次感。
简洁的中控台清晰易读，功能排布分散易于操作。液晶显示屏的分辨率尚可，内置功能的操作也毫无上手难度，实用性很强。
在换挡杆后方是劲炫配备的适时四驱系统操控旋钮，可以在两驱与四驱之间进行切换，调节到4WD模式后理论动力分配比可达到50:50，完全可以应对城市复杂路面情况，同时也能满足初级越野爱好者对越野性能的要求。
在这里我实在忍不住想要说两句，劲炫的国产与进口版保持高度一致没什么不对，但问题是近几年三菱在设计上确实停歇了太长时间，外观内饰皆是如此，当然这肯定与设计师无关，至少新款欧蓝德的表现还是有目共睹的。
在空间方面，虽然劲炫的造型比较紧凑，但2670毫米的轴距在同级别中达到了中上等水平。身高1.80米的体验者坐入车内，前排头部空间达到了一拳。后排头部稍显不足仅有三指的余量，而腿部一拳有余的表现满足日常使用不是问题。
新车指导价：9.98-13.98万
