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梦想同步 试驾CIVIC HYBRID混合动力车

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2007-11-22 07:55:00来源:新浪汽车类型:转载编辑:赵京

  发动点火引擎和停车怠速是最消耗燃油的,这个道理人所共知,如果你拥有一部东风本田CIVIC混合动力轿车,则将这个恼人的话题随之抛弃。因为在这两个状态下CIVIC HYBRID是完全用电机工作的。

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本田CIVIC HYBRID混合动力车

梦想同步 试驾CIVIC HYBRID混合动力车
本田CIVIC HYBRID显示屏

  它的高效率的3进程i-VTEC汽油发动机则在一旁静静的等侯着极速的指令。点火,你听不到熟悉的发动机轰鸣声,也感受不到丝毫的车身抖动,如此的安静让你仿佛置身于皇家大剧院里,一出优美的演出正要开始。平稳的起步,依然那么安静。

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本田CIVIC HYBRID混合动力车

  深踩一脚油门,本田CIVIC HYBRID的新IMA(综合马达辅助)系统全力工作,这里简单解释一下,新IMA(综合马达辅助)系统由高效率的3进程i-VTEC发动机和辅助电动马达(IPM)机构组成。当你加速行进的时候,汽油机和电动马达将同时工作,仪表盘左侧的显示屏上方绿条亮起,并根据加速的缓急升高或降低绿条格数。源源不断的平顺输出无限动能,以完美的表现来传达他所接受到的指令。提速十分明显。

梦想同步 试驾CIVIC HYBRID混合动力车
本田CIVIC HYBRID显示屏

  当不加油或者制动时,动能减少,但这减少的动能并非白白转化为制动系统的热能而被浪费。此时的电动机将扮演发电机的角色,它回收损失掉的动能,并以电能的形式存于蓄电池中,以作能量储备。这时,通过液晶显示屏的下方绿条亮起,显示他此时处于充电状态。这种犹如刹车就能白加油的意外惊喜正是混合动力车的魅力所在,是普通车辆所无法给予的。在茫茫的戈壁公路上飞驰,CIVIC HYBRID的乘坐舒适性和操控性精确的传承了日系车的特点,免去了长途驾驶所带来的疲惫。此次试驾每天行程近600公里,每天都会测试一下油耗,基本上本田CIVIC HYBIRD保持在百公里5升左右的油耗,节油性能非常优异。

梦想同步 试驾CIVIC HYBRID混合动力车
本田CIVIC HYBRID混合动力车

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本田CIVIC HYBRID混合动力车

  目前市场上的混合动力车型还有一款,丰田普锐斯Prius。这个作为在中国市场投放的第一款混合动力车型,由于近30万元的较高售价,让好多环保人士所望而却步,市场销量差强人意。希望本田CIVIC HYBRID混合动力车的市场定价要多多揣摩。我们不可否认像普锐斯、本田CIVIC HYBRID这样勇于将新技术、新思路大胆推向市场,为了全球的有限能源,为了环保事业甘当先行军,这不是用金钱所能衡量的,这无疑就是成功的。希望我们身边的环保队伍每天都在增加,希望在大街上看到更多的本田CIVIC HYBRID在驰骋。

 

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