当然，速腾略显老一点的1.8T发动机也不是浪得虚名，性能自然毋庸多谈，就凭涡轮泻压阀的声音，就能让你热血澎湃。速腾被誉为“驾驶者之车”，这款“争先恐后”的发动机功不可没。另外，明锐15OO转／分钟时涡轮启动，扭矩可一直持续到4 2 OO转／分钟，而速腾1.8 T的涡轮增压要到2000转／分钟才被唤醒，最大功率也比明锐少了8千瓦。在实际的测试中，两车在低、中、高速时明锐动力稍显优势，油门响应也更迅速。

　　两车都为6速Tiptronic手动自动一体变速箱，这款变速箱要高过其他同级车型，也是这两款车相对于其他对手的一个卖点。操控上明锐虽然有MSR（是防止发动机突然出现较大阻力后驱动轮路面附着系数突然下降的功能），但相对于速腾ESP系统，还是要稍逊一筹。同时，两者同属PQ35平台，因此在底盘上体现的性能品质，相差不多，只是在悬挂的调教匹配上有些不同，感觉速腾的悬挂韧性强于明锐，而滤震效果明锐更优秀一些。另外两车在EPS系统转向力度轻重的设置，虚位的大小都有些差别。

　　点评：虽然动力是今天我们评测的一个重点，但类似功率，扭矩之类的数据只是为了给读者一个直观的比较。试想，做为两款普通的家用轿车，你会经常把油门拉到5000转以上去比较最大功率的微弱差别吗？所以笔者认为对于日常使用，两车动力、操控上的微弱差别影响不大。不过，明锐的1.8TSI确实先进于速腾1.8T，可以说TSI是1.8T的一个升级，而且官方理论油耗也低于速腾。但是经过调教的TSI是否适合中国油品，在稳定性上表现如何还需等待时间的验证。

　　安全性与经济性比较

　　安全性上，两车在C-NCAP碰撞中均获得了五星。经销商表示，明锐的机油和机滤每7500公里进行更换，空气滤芯器需要每1.5万公里进行更换，汽油滤芯器每2.25万公里进行更换。不过火花塞更换比较频繁，基本每2万公里就要更换一次。

　　速腾1.8T车型6万公里总费用自动挡为10132元，估计明锐肯定也在1万以上，综合来看，明锐TSI发动机在保养方面还是比较费钱的，所以买这款车之前还是应该多考虑一下。

　　两车储物空间都很丰富

　　延用两车的广告语小结：

　　斯柯达：不张扬，不争先，不恐后，不急不慢，不惧，不虚张声势。

　　速腾：以驾驶乐趣征服苛求眼光，辉映质感人生。