看到内饰我觉得除了简洁之外，这款1.2TSI车型很好的表达出了主打运动的风格。全黑内饰配色，没有了伪运动车型的豪华大屏幕，操控按键简单明了，放眼望去全系标配的自动恒温空调应该算是最一目了然的“豪华”配置了。
为了让内饰看上去更加简洁，方向盘的处理一丝不挂，常规位置上没有了多功能操控键，而是向法国人学习被设计在左侧方向盘后面，而功能上依旧只有音响调节控制。
实际上这台1.2TSI车型在配置的选择上专注于那些对驾驶有用处的项目，例如自动大灯、定速巡航、防炫目后视镜、倒车雷达、胎压监测、车身稳定系统等等这些一应俱全，就好像是一款专为运动爱好者准备的“特装版“车型。
座椅更是采用了织物材质，并且全部为手动调节，1.4TSI车型到是都配备了真皮，但这样的配置在一款主打运动的车型上缺失真的不是大事。值得一提的是，在只有主驾驶玻璃一键升降逐渐成为主流趋势的今天，伊比飒的四门电动车窗都采用了一键式的设计，可喜可贺，这才是真正的实在不是吗。
储物空间方面，伊比飒与大哥Leon后车门都没有提供水杯架，但前排提供了的储物空间与水杯架还是足够日常使用的，并且副驾驶位置的扶手箱还有不错的空间使用率，内部也设计了众多实用的卡槽。
接下来我们看看空间，从数值上看2469毫米的轴距确实不太够看，通过身高1.76米的体验者实际测量，前排的头部空间相对后排要宽裕的多达到了一拳的余量，到了后排时头部空间还剩余两指，腿部表现一拳有余，总体来说满足日常使用还是足够的。
