如果说外观的设计是天马星空，那么拉开车门的那一刻才是真正进入了“飞船”内部，法国车那种“诡异”的设计思路得到了无限的释放，但经过实际使用后不由得赞叹一句: 大多时候美丽与实用的确是不可兼得。
首先给我留下印象最深的就是分为上下两区的操作按键，前后车窗及中控锁的控制钮就被设置在排挡杆后方，虽然样式不错，两段式的按键手感也很清晰，但刚接触车辆的时候手还是会不自觉的在车门上摸来摸去，同时后排的按键在出风口下方，乘客开启时必须得探着身子去够。
再有就是抬头显示的调整按键居然设置在了头顶上，这着实让我找了一阵，三个按键分别用来调整数字位置、抬头显示开闭及数字的亮度。天窗开关设置在了同一区域，与其说是天窗开关，倒不如说是遮阳帘开关，虽然DS5使用了三天窗的特殊设计，但均无一能够开启，功能就是增加车内的透光率以及让乘客欣赏头顶的风景。
中控区被金属质感的面板所包裹，提升档次的石英钟表与一键启动按键结合在一起，但不知道是不是使用太过频繁的原因，按键发生了掉漆的情况，希望只是个例。
除了这些过于“特殊”的设计，平时该用的到的功能和配置倒是没有丢掉，屏幕通过排挡杆后方的控制区操作，在扶手箱的第一层还设置了USB和AUX接口，可以直接读取ipod或是U盘内的曲目，顶配车型使用了来自日本的DENON（天龙）音响，10扬声器外加低音炮的配置比普通的扬声器那强的可不是一轻半点。
对于这样一辆车来说，数字化的仪表盘绝对是必要的，黑白红三色搭配提供了相当不错的视觉效果，下面让我们做个游戏，在这张图片里面，来找找显示时速的位置有几处？
