[汽车点评网 体验]  新君越作为君威之后通用公司的又一款力作，刚刚上市就以大气稳重的个性外观赢得了不少商务人士的喜爱。也许有些人会说这款新君越仅仅是个“样子货”，只是为了满足中国人喜欢大车、好面子的虚荣心而诞生的产物，实际上它的表现到底如何呢？今天我们就来深入的体验与探究一下！

　　虽然还叫君越，但它与前代车型在技术上已经没有任何连带关系。说到血缘关系，它倒是与2008年北京上展出的别克未来概念车有很深的渊源。当时那款概念车带给我最深刻的感受是别克将彻底告别在北美的老爷车形象，有些骨感的流线型车身和环绕风格的内饰都标志着一个后现代品牌的重生。也许正是因为这些大刀阔斧的改革，才使得别克品牌在不久前的通用破产危机中得以幸免。

　　从外观上看，新君越是一辆很有气势的中型车，流畅的线条从前到后一气呵成，没有一处生硬的过渡。除了保持家族风格的密纹竖条格栅，其他所有地方都应用了时下中型车上最流行的设计语言。抬高的腰线和小尺寸的侧窗给人一种强烈的安全感。

　　设计师似乎是有意保持和昂科雷的家族连续性，在新君越发动机盖的两侧还设置了两个貌似跑车般的镀铬的通气孔，这样的设计倒是可以提升一些外观方面的视觉效果，不过和真正的性能没有太多关系，因为它们仅仅是镀上铬的装饰件而已。

　　从车身规格方面看，新君越的尺寸比新君威要大很多，这使它看上去非常强悍、霸气。它的长度达到了5000mm，宽度和高度分别达到了1858mm和1497mm，与此同时，它的轴距也达到了2837mm，绝对算是中型车里的大块头了。比同级别的雅阁在长度和轴距方面分别长了55mm和37mm。

　　对比车身侧面，迅速下滑的车顶曲线很有Coupe的味道，加上突出的侧面腰线使得全车更加动感十足。达到5米车长的新君越由于折线型腰线的运用，并没有传统美国车笨重的感觉。大尺寸轮胎及车身镀铬装饰的运用更显车身的稳重。新君越的钣金部件的连接上缝隙十分均匀。自动氙气大灯和大灯清洗喷头看上去够豪华。