[汽车点评网 试驾] 微型车市场在国内尚属于未完全开发的领域，为了追求低价格和高配置，多数产品的质量都算不上出色，不过眼前的这款新一代Spark乐驰，应该可以改变消费者心中的形象。
试驾通用雪佛兰新乐驰
现款的乐驰虽然有着可爱的外形，但价格是个弱势，相比于QQ3，F0这样的对手，乐驰略高的价格影响了自己的成绩，不过自新奥拓上市后，微型车在价格、配置以及工艺上出现了一个新的平衡点，以往只重视价格的情况有所改变，综合素质成为了考验一款新车是好是坏的标准。
试驾通用雪佛兰新乐驰
● 激进的外观
老乐驰的外形不能说难看，但缺少点个性，而新乐驰完全能够改变这种印象。是否还记得当年通用在07年推出的三款概念车，其中前卫时尚的Beat被保留了下来，是雪佛兰应对经济危机又一件武器，而这两概念小车也在变形金刚2中现身，更增添了其人气。
大胆另类的外形设计
微型车不好设计，因为必须要照顾到小巧的车身，新乐驰的车身充满了硬朗的直线和曲线条，虽然车小但一切采用夸张的设计手法，大号的车灯和大号的进气格栅几乎占据了整个前脸，而前保险杠底部采用了黑色材质，将前唇分为了三个部分，运动感也因此而生。
车身偏高，这样的目的在于提升乘客的头部空间，后翼子板部分采用了两条波浪状曲线，尾灯的设计也颇具新意，后保险杠底部的黑色装饰和车顶的后扰流板增加了几分动感。关于这个车尾，造型上和铃木Splash有些神似，中间内凹而上下向外突出，也许这样的设计能提高一些安全性。
车身很高，头部空间有保证
值得说明的是这款小车腰线并不明显，但从前翼子板开始给人一种明显的上扬趋势，营造效果的同时，后车窗被无情的侵占，小尺寸车窗对后排乘客来说不太乐观，通风量不足会影响舒适性。另外，后门拉手被放到了车窗处，同样的设计在阿尔法罗密欧早前车型以及奇瑞A3上都能够看到。
● 略显平淡的设计
内使设计缺乏新意
相比外观，内饰的设计少了一些新意，中控台样式简单，没有采用通用最近流行的中控面板，给人的感觉粗犷，少了几分细腻。三辐方向盘可以采用新赛欧的风格，配合银色装饰片，要比现在这个三辐方向盘漂亮很多。
