我在题目中提到了保时捷,其实我不说大家也能看的出来,这款车在外观上确实与卡宴有些形似之处,特别是车尾部的线条与前保险杠部分。从冷眼看上去很有保时捷卡宴的风范。但这些也不过是表面现象,宝利格的内饰同样做工精细,真皮座椅及明线缝制的中控台,甚至马鞍棕颜色的内饰也同样具有卡宴的血统,这些都使其具备豪华车的特质。
置身于车内时刻会让你联想起卡宴的内饰风格,我的个人观点认为,我并不抵制自主品牌的效仿,只是很多品牌效仿的并不到位,以至于让一些车型,看上去不伦不类,而如果你认真地学习,采用良好的工艺,消费者同样会为你的工作买单。扯远了,言归正传,之所以宝利格自定义为豪华SUV,首先是因为其空间非常宽大,虽然车身尺寸并不夸张,车长只有4618mm,但车身宽度却达到了1858mm,高度也有1754mm,但是在车内不会感觉到明显的压抑感,反而觉得十分宽大,而更有意思的是宝利格的轴距仅有2620mm,但后排乘员却还有着足够的腿部空间,我仔细观察发现,这应该得益于宝利格较短的前悬和平直的仪表台,将最大的空间留给了车内乘员。
其次,车辆的乘坐舒适感和车内的静谧性也是豪华车的标志。舒适感感不用讲,宝利格有着宽大的座椅和良好的悬架支撑,这既不会因为颠簸和侧倾给乘员带来过多的不适,也不会在长途驾驶和乘坐时带来过多的疲劳感。车厢的静谧性可以说是宝利格的另一大亮点,无论是前排还是后排宝利格都可以充分保证绝对的安静,既便是在超车转速升高的过程中,在车内也只有转速表会提示你发动机工作状态的变化。这一特点在试驾之初被我们基本忽略了,因为人的本能往往都是对不适的情况反映最为明感,但当我们打开车门时,才发现原来车外的环境竟是如此的纷乱嘈杂。有了宽大的车内空间,舒适的座椅以及静谧的感受,宝利格被列入豪华SUV的行列也绝对不算牵强。
看到的刚才的这些数据,一些熟悉越野车的读者会发现,这些数据可能更加倾向于越野性能,的确宝利格虽然主打商务车路线,但是,其越野通过性能也不属于先进任何一款SUV,相对较短的轴距使其越野通过性更强,172mm的最小离地间隙以及27°的接近角,让其有着足够的信心对付任何轻越野路面及郊游的需求。加上强劲的动力表现,对于一般的越野路段宝利格应该是驾轻就熟,但是,我们并没有试驾到其四驱版本,所以很难给大家以更加深刻的解读。
另外有一点不知道可以算作宝利格的豪华配置还是功能配置,它可以通过中控台上的液晶屏实现车内上网功能,而这一功能的实现制需要借助一张3G上网卡就可以完成,这可使车内乘员在旅途中打发限制时间有了更多的选择。
【电动反光镜调节及大灯高低调整被置于仪表台左侧,操作触手可及】
我们在试驾过程中,有不少人上前询问此车的配置及价格,这让我多少有些意外,虽然经过试驾让我对宝利格有了全新的认识,但是,消费者的询问才是其市场的基础,尤其是20万以内的价格更是吸引人的亮点。当然,询问者一定是被其造型所吸引,可得知价格后更是对宝利格产生了更多的好奇,仔细想想国人的购车理念第一是空间,第二是价格,第三是配置,而华泰宝利格兼具了这三个特点,相信在上市后,一定会在中国的二三线城市占据SUV市场的一席之地。
宝利格还可以选择什么发动机
华泰宝利格搭载的2.0TECV柴油发动机,为清洁型四缸直喷增压柴油发动机,采用CRDi高效清洁型电控高压共轨喷射系统和VGT可变截面涡轮增压系统,在2000转/分钟时就可输出高达310牛·米的最大扭矩,确保无时无刻的动力传输和性能表现,同时柴油发动机已达到欧IV排放标准。