进入座舱，你会发现标准配置的带电动靠背宽度调节的M多功能座椅大幅改善，对身形的贴合更加紧密。如果选装M的多仿形座椅，那么在高侧向g值的情况下，你的腰部将得到更为可靠的支持。全新内饰的另一个特征是古典韵味浓厚的方向盘。三根纤细的轮辐是宝马M历史上极具标志性的元素。

　　尽管M6的动力更强，车身更重，但是凭借双涡轮增压V8引擎，它的平均油耗水平降低了30%。如果把所有驾驶模式都调节到最保守、最稳妥的状态，并任由变速器的自动模式拔高挡位以维持发动机的低转速，那么这款车的油耗可以轻松降到7.6升/百公里。

　　M6的对手是谁？太多了，梅赛德斯-奔驰CL63 AMG、奥迪R8、捷豹XKR、玛莎拉蒂Gran Turismo Sport，日产GT-R、克尔维特ZR1以及保时捷911。光是把它们的名字都读一遍就足以让人热血沸腾。

　　如果从性能的角度来比较，那么M6应该可以让R8和XKR打道回府。如果论及高档与品质，那么GT-R和克尔维特也会甘拜下风。余下的玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰和保时捷可谓各有千秋，究竟选谁完全看个人的喜好。玛莎拉蒂拥有最佳的外观和最动听的嗓音，问题是它真的不快。CL 63 AMG则恰恰相反，快得反而让人觉察到它太过舒适，因而缺乏乐趣。

　　唯一能让M6不寒而栗的对手是911 Turbo。这款保时捷是一辆能够天天开着出门的超级跑车。四轮驱动编织了强大的安全网，让你可以肆意地探寻极限，另外它的品牌形象也更加高档。问题是911的标价也更加昂贵，而且暂时只有老款车型，这反倒映衬出M6的价值。

M6与M5的几个区别：

1.仅有3.7千克的碳纤维车顶。

2.仅在M6上使用的三幅式复古方向盘。

3.首次应用于M6车型的碳陶制动器。

4.后轴直接与副车架刚性连接，在极限情况下有更好的可操控性。

不可错过的三款M

BMW M1（E26） 1978年～1981年
宝马唯一一台中置后驱超跑。　　 
引擎 L6，自然吸气　　
排量（mL）3453
最大功率（kW/rpm）204/6500
最大扭矩（Nm/rpm）330/5000
变速器  5挡手动
长/宽/高（mm）4360/1824/1140
轴距（mm） 2560
驱动方式  中置后驱
最高时速（km/h）262
0～100公里/小时加速（s）5.6

BMW M635CSi（E24） 1983年～1988年
采用了从M1上移植而来的改进引擎，美版被称为M6。　　　　
引擎 L6，自然吸气　　
排量（mL）3453
最大功率（kW/rpm） 210/6500
最大扭矩（Nm/rpm）340/4500
变速器 5挡手动
长/宽/高（mm）4755/1725/1353
轴距（mm）2625
驱动方式  前置后驱
最高时速（km/h）255
0～100公里/小时加速（s）6.4

BMW M6 Coupe（E63）2005年～2010年
采用高转速V10引擎和碳纤维车顶。　　　　
引擎  V10，自然吸气　　
排量（mL）4999
最大功率（kW/rpm）373/7750
最大扭矩（Nm/rpm）520/6100
变速器 第三代SMG7速
长/宽/高（mm）4871/1855/1372
轴距（mm）2781
驱动方式 前置后驱
最高时速（km/h）250（电子限速）
0～100公里/小时加速（s）4.6