应用工具
资讯
>试驾>媒体试驾>

小伙子硬底子 深度试驾铃木奥拓1.0L

小伙子硬底子 深度试驾铃木奥拓1.0L

用手机阅读
扫一扫,在手机上阅读本文
收藏文章

收藏成功

查看我的收藏>>
2012-09-07 18:38:58来源:车天下类型:转载编辑:

  suzuki alto在历史上为一辆小体积的K Car级距作品,与生俱来的窈窕迷你与轻量车体设计,造就亮眼的低油耗表现;而进一步的平价与中庸价格取向,造就该作品市场竞争力。定位明显不拖泥带水,在汽车产品光谱上就这么的显而易懂,这就是问世长达30年的Suzuki Alto。

  1979年首代Alto推出后便大受日本市场欢迎,短短四周的时间,便达到原厂预估月销量的三倍之多,同时也壮大了K Car级距的能见度与市场规模,而随后Suzuki Alto更拿下14年的销售冠军。高昂的产品竞争力伴随着世代传承,演进到了第7代车型的Alto,于2008年巴黎车展上正式亮相,一改以往走方正路线的Alto,全新世代车身线条与保桿配置,皆改以对行人安全友善的圆弧设计。同时车格与排气量的增长,全新Alto已不符合日本K Car轻型自动车的规范,但仍保有初始的设计精神。原车生产于Maruti Suzuki于印度的组装厂,并接续成为Suzuki Swift、SX4与Grand Vitara之后的第4款品牌全球战略作品。

小伙子硬底子 深度试驾铃木奥拓1.0L

  扣除产品面这些可收集的资料分析,Suzuki Alto究竟开起来怎么样?这无非是消费者更迫切需要得到的资讯,同时也是U-CAR试车组必须感受、归纳与比较的重点过程。1.0升直列三汽缸引擎,目前台湾市面上搭配这类动力心脏的车款屈指可数,采用自然进气技术的就仅此一辆。Suzuki厂方一向对小排气量三缸引擎有其技术独到,这颗全新开发的K10B引擎,拥有体积小、重量轻与低噪音长处,动力输出拥有最大马力达67.9匹/6,000转,同时扭力提供9.2kgm/3,400转,在搭配四速自排变速箱,就能造就每公升16.7公里的平均油耗成绩。

  撇开横陈的数据,试车组在发动引擎后随即上路感受Alto三缸引擎的小世界。首先能验证的就是原厂所指引擎低噪音表现。在引擎发动后与低转速域至中转速期间,无法否认的,K10B的确拥有良好的抑噪特性,引擎声浪顺滑温驯,绵绵的传入耳裡,当然这并不同步代表着Alto的车舱隔音工程与肃静度也是带有先天优势。

小伙子硬底子 深度试驾铃木奥拓1.0L

  当试车组在闹脾气的卫星导航引路之下进入了路况多变的市场,Alto带领着我们穿梭了繁忙、堵塞的街道。这正是他的强项,过程中Alto的油门不急不缓,不躁进的输出调校,不因起步加速而顿挫,在走走停停的车龙中,提供了驾驶与乘客的乘坐舒适性。而狭窄的蜿蜒巷弄里,方向盘转向利落精准,而且相当轻手好操控,仅有4.5公尺的最小转弯半径,在双线车道中,一次完成轻易的掉头动作。

  在恼人的市区街道中,Alto展现了如同控球后卫般的刁钻长才,可惜的是Alto并不是一位全方位球员,其不具备前锋球员的快攻冲刺与中锋阵守的超强爆发力。待试车组转入近郊深入山道,进入了试车阶段的另一个领域。在容许高速驾驭的宽阔马路上,试着深探Alto油门与1.0升引擎其葫芦里的药。随着引擎转速拉高过2,500转时,使能感受扭力的带出,搭配着经济节能调校的4速锯齿式自排变速箱,车速缓缓上升,即便重踏油门,也未见变速系统的随即退档补油反应;接着进入山道上坡路段时,可感受到略显疲态的车身动能,引擎声浪当然因激烈运转而阵阵传入车室之中,不过这也是另类的驾驶乐趣。

小伙子硬底子 深度试驾铃木奥拓1.0L

  当然本车的特点与卖点向来就不曾主打全能球员身分,刁钻的驾驶容许度才是聚焦所在,Alto也没有忘记本分。清晰明朗的路感回馈直达车内与驾驶,称得上硬调子的悬吊与底盘,让划过坑洞的车体皆能迅速回稳,悬挂往复跳动的惯性不明显,这时试车组也回想起同门师兄Swift的动态表现,不过Alto悬挂机械结构与Swift并不完全相同,Alto前悬吊采用麦弗逊悬吊,搭配大型钢性悬挂支架及避震器固定座,整体具刚性也抑制震动传导;而后悬挂系统则以Suzuki专利的多连桿固定轴设计,加强横拉桿与悬挂固定点结构,同时强化的拖曳臂固定点亦提供了高速稳定度和反应。

  如果以「灵敏沉稳」四字总结Swift的动态表现,那么Alto应可称作「灵敏轻巧」,灵敏用以形容车身转向精準,方向盘轻手控制利落,在市区行走轻松便利;轻巧用以陈述中规中矩的动力输出,配上动态之中得宜的底盘支撑与清晰回馈,更甚者其仅有915公斤的车重,相对轻巧。

  全新7代Alto的车体外观造型,在日渐严格的汽车撞击安全法规的约束下,采用大量的圆弧钣件与保险桿,减去的稜稜角角一来不但可对行人更友善,在外观上也显得俏皮可爱,特别是配上那对点缀于车头左右的汪汪大眼头灯,以及主打的蔷薇红车色,想必许多年轻女性在街角碰上Alto都会大喊「卡哇依」。Alto以连成一气的整合式水箱护栏与下气坝,车前标配前雾灯,后雾灯也依照安全规定成为标准配备。

小伙子硬底子 深度试驾铃木奥拓1.0L

  当视线来到车侧部分,Alto超短前后悬的配置,让四轮几乎落在车体的四个角落,不但可以增取较大的车室空间,同时有助于车身平稳性。车侧肩线由车头斜上划至车尾,到C柱部分角度陡峭攀升,让后车窗呈现特殊的三角造形,而车尾更是垂直下切连向圆弧外拱的后叶子板,显得尾部线条简短有力。

  车尾部分,两具大面积鱼鳍式尾灯,红白灯壳配置,成为视觉焦点,不过在敞开行李厢后,灯组却让行李厢开口内缩,减低了开口面积。好在其后排座位为5/5可倒平设计,利用左右后车门也能进出货物。在后座乘客空间上,以笔者168公分之身高膝部空间可容约一个拳头之见方,头部空间末约相等,不过由于后窗尾端的上斜设计,让视觉宽敞感受到影响,后车窗也仍是手摇窗配置。

  Alto的前座铺成,以上仪表总成黑色、中控台灰色与音响主机上的银色为主调。单颗潜望式仪表内含橘色冷光时速表附行车资讯显示幕;引擎转速表则以圆球状独立于仪表之左上方。中控台部分,最高位置除了两道空调出风口外,接于下方则是整合式可读MP3音响,并具有AUX-IN音源输入端子功能,支援外接式音乐播放器;在四门上个配备了16公分大小全音路扬声器,至于两具高音扬声器则装置在前挡风玻璃下。

小伙子硬底子 深度试驾铃木奥拓1.0L

  副驾驶座前方的手套箱,Alto改以单纯的无上盖置物箱取代,容许更大容量的空间,至少可置入五瓶以上的矿泉水,这绝对是一般手套箱无法达到的大容量;至于前座置杯架位于排档座前方与中控台置物盒并陈,方形中控台置物盒,同时可容纳至少6片盒装CD。令有中央冷光收纳盒为于音响系统与空调旋钮之间,此处可提供如回数票、小包面纸、或是太阳眼镜等,体积较小的物体收纳。Alto车式空间虽然不大,不过设计了许多收纳空间,用以展现实用性。

  关于安全,是无可妥协的用车需求,Alto车体小,车体溃散区也跟着缩小,乘客与驾驶需要更友善的保护,在此Alto配备了四只SRS辅助气囊,包括了双前座气囊与车门辅助气囊,在车体座舱结构上,Suzuki利用TECT座舱防卫科技,利用可溃缩车体吸收撞击力道,并冲散冲撞力道至车体及钢樑结构。至于剎车系统Alto搭载了ABS+EBD,防锁死剎车以及电子刹车力道分配,因应车辆行驶状况及载重程度分配四具车轮之刹车力。

问卷调查:五大人群 对车的8大偏爱相关阅读

续航长、能耗低、底盘稳,这才是智能电混MPV该有的样子
续航长、能耗低、底盘稳,这才是智能电混MPV该有的样子
从海口出发,经万宁,过三亚,出昌江,最后返回海口,瑞风RF8全国媒体海南环岛驾享之旅画下圆满句号。此次提供试驾的车型是瑞风RF8智聆版,一台长达5.2米的“大块头”,在660余公里试驾路程中,绝美的海..
行业新闻
长安UNI-Z上市 掀桌价11.79-13.19万元
长安UNI-Z上市 掀桌价11.79-13.19万元
2024年3月28日,长安最新的UNI系列产品UNI-Z正式上市,此次共发布3款配置,分别为蓝鲸智电iDD125km领先型、蓝鲸智电iDD125km超越型、蓝鲸智电iDD125km卓越型,官方指导价1..
新车新闻
五门方盒子 宝骏悦也Plus内饰官图发布
五门方盒子 宝骏悦也Plus内饰官图发布
从悦己,到悦家,宝骏悦也Plus为主流年轻家庭而来。在大大方方的潮酷方盒子之外,以高品质座舱与67%超大得房率,为用户打造越级的出行新体验。宝骏悦也Plus将于2024年4月正式上市,届时还将解锁更多..
新车新闻
福祉座椅可分离 传祺新能源E9电动福祉版40.98万元
福祉座椅可分离 传祺新能源E9电动福祉版40.98万元
3月27日,广汽传祺新能源正式推出传祺新能源E9电动福祉版,售价为40.98万元,至高可享3.6万元价值权益,为行动不便用户群体提供了一个更舒适、更安全、更便捷的出行方式。..
新车新闻
昊铂HT泰国开启预售 全系车系闪耀曼谷车展
昊铂HT泰国开启预售 全系车系闪耀曼谷车展
“中国技术越来越牛了”、“昊铂HT空间很大,太适合在曼谷开了”“这车开着一定很拉风”“太酷炫了”,2024年泰国国际车展,昊铂展台前人头攒动盛况空前,格外引人注目。..
新车新闻

进入频道 >奥拓频道

奥拓
报价:3.28-6.43万
级别:微型车
排量:1.0L 0.8L
变速箱:暂无

相关促销信息

    奥拓同价位新车

    全国
    详情 收藏 评论
    奥拓
    按字母分类:
    ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9