纳智捷大7这款车对于我来说一直都感觉是名不见经传，因为纳智捷这个品牌本身诞生的时间并不是很久。当大7 出现后，只要是关于这款车的信息，都是对它各种配置啧啧称赞的声音。对于一样事物，众口铄金一定会引发他人的兴趣，我也是被吸引的人之一，只可惜一直都无缘见到实车。这次得见真颜，我和大家一样带着一颗猎奇的心来对纳智捷大7的各项配置一探究竟。
好饭不怕晚，对于配置方面的探寻暂时放在后面介绍。还是依旧惯例从外观开始介绍这款车。如今的车型都讲究一个线条，就好像车身上的线条越丰富似乎越会讨人喜欢一样。其实，对于美的定义还真是见仁见智的。就像大7这款车的造型，以一种圆润的姿态示人同样能够让人在视觉效果上觉得很舒服。
正面看去，它更是完全称不上犀利，这从它的车头部分开始就已经得到诠释。圆鼓鼓的车头感觉略带“憨”气。前大灯的造型既不是“鹰眼”也不似“柳叶”甚至不够大，但人不可貌相，它不仅是带清洗功能的氙气大灯，还拥有着AFS随动转向系统。同时我们还能在这个貌不惊人的前脸上看到雷达和前摄像头。
大7的整车尺寸为：长：4800mm/宽：1930mm/高：1760mm，轴距：2910mm。这个数值在它这个级别的车型中应该很难找出一个对手，这样的尺寸的内部空间还是让人表示很期待的。18寸的轮毂显得很厚实，轮胎选用规格为235/55R18的玛吉斯轮胎。
车尾和前脸以及车身保持一致圆润，就造型而论其实无甚亮点。倒车影像应该已经算不得是什么罕有的配置了。不妨再回过头来看看车上还有其他什么亮点配置，在车身侧面，左右后视镜下方各有两个摄像头，这个功能很强大，不仅在停车时可提供侧向提示，还在并线时提供后视功能来避开视觉盲点。后备箱盖也可通过车内的中控台上的按键在全开与半开间切换。还未曾进入车内，就看到如此多的电子配置，以上的这些恐怕众位很难在一款二十多万的车型上遇见吧。
