论及英国诸家跑车品牌，ASTON MARTIN无庸置疑为上乘之选，而旗下推出的V12动力旗舰DB9，更是令人垂涎的顶级佳肴。强烈的设计感，线条刻划下流露质感，是辆不必开口就可判断昂贵身价的名品，当然驾驭起来的感觉令人心跳加速。

导入尖端科技 市场能见度增

　　拥有旗舰风范的DB9，是ASTON MARTIN于2004年打入市场的作品，整辆车在英国Warwickshire的Gayden生产线组装。在该厂将工厂从Newport Pagnell搬迁至此后，不单是增加汽车产量，于制造质量上亦有长足改善，我们知道ASTON MARTIN长期以来，便以手工打造的优越感成就品牌价值，但也因此限制产能，而近年来积极导入尖端科技、先进材料促进生产效能后，ASTON MARTIN成功维持身价，并大量改善生产效率，进而使该车能见度大增。

市场强敌如林 空间性能相辅

　　DB9的车种为1,760公斤，比起另一豪华双门跑车BENTLEY Continental GT轻625公斤，虽说两种产品属性不同，但以车身尺码来看，两者是有正面冲突的可能性。而就性能条件，DB9前座空间充裕但后座乏善可陈，无法和Continental GT相提并论。

DB9的发动机最高能够输出450匹的最大马力

　　话虽如此，DB9 450匹最大马力的高速快感难以抹灭，拥有静止加速至100km/h仅4.7秒（手排款）的强悍，及挑战极速186mph的潜力，还有什么可挑剔的？市场规划部分，DB9售价与FERRARI F430、LAMBORGHINI Gallardo相若，但2＋2座位的空间筹码可远优于对手。

当家旗舰强悍输出 饱满动力弥补差距

　　DB9采用名厂ZF代工的6速自排变速箱，驾驶者可透过方向盘后的拨片换档。ASTON MARTIN为这辆跑车殖入的，是输出浑厚的6.0升V12引擎，加上此车为FR驱动设定，整具引擎的重心仍略微偏前，导致高速弯道转向时，这辆车是呈现不足的状况。

　　但高明的工程团队就有本事，将这种操控的负面影响降到最低，特别是饱满的扭力输出，即使出弯时间慢一点，但犀利油门反应催促下，瞬间加速便可弥补差距。

　　空间部分DB9后面为2＋2乘坐设定，但实际上塞进成人很勉强，但腾出的空间倒很适合当置物用，若不载人的话，是没有太大问题。

　　进入座舱内，DB9的华贵气息和精致不言可喻，那真皮座椅的贴身舒坦，彷佛高级餐厅侍者领位入座般的优雅，举手投足间毫无负担，似乎刀叉碗盘与酒杯都准备妥当，虽严格说来部分仪表控制稍显杂乱，阳光反射信息判读较困难。