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终于等到了 上海国际赛车场体验奥迪RS5

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2012-06-29 05:01:01来源:汽车点评网类型:原创编辑:张漪然

  奥迪RS5搭载的4.2升V8FSI发动机的升功率达到了108.1马力,每马力只驱动3.8公斤,同时官方给出了一个惊人的数据,这台发动机每百公里只消耗10.5升汽油。最大功率为331千瓦,而峰值转速达到了8250转/分钟,而430牛米的最大扭矩能够在4000-6000转/分钟持续迸发,0-100公里/小时的官方数据为4.5秒。

终于等到了 上海国际赛车场体验奥迪RS5

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  S tronic变速箱理所应当的出现在RS5上,同时更重要的是采用了quattro四驱系统,虽然大马力后驱车有非常迷人的驾驶乐趣,但同时也对驾驶者提出了更高的要求。

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  quattro四驱系统,系统常规默认输出比例为前轮60%后轮40%,而电子系统检测到轮胎失去抓地力后,能够最多分配前轮70%或者后轮85%的动力,这一点在赛道试驾时体会非常明显。

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  经过上海赛车场主看台的大直道后有一连串的右弯,而最佳走线并不是一直抱紧弯心,需要在中间让车辆稍稍弯外靠一些,驶过这个长长的右弯时,由于速度过快,车头会出现转向不足现象,此时稳住油门,利用V8自然吸气优秀的线性输出稍微降低车速,与此同时能够明显感受到后轮开始向外滑动,帮助车头重新回到既定线路上,必要的时候ESP也会出手相帮。

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  RS5那浑厚而澎湃的V8发动机声浪非常迷人,尤其是当转速表指针冲向红区时,这并不是能够通过一般改装排气能达到的效果。

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  奥迪RS5的加速过程非常平顺,眼看着转速表飞速盘升,伴随着双离合变速器高效率的换挡以及那独特的声响,动力没有丝毫的衰竭。制动系统效率惊人,主办方在场地中设计了紧急制动变线项目,RS5与TT和S5要一同完成这个项目,教练特意提醒我们,虽然RS5的加速更快,但是制动效率同样更高,所以不必担心距离问题。

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  很明显,奥迪RS5是为资深车迷所准备的,它的价格注定不会很亲民,由于驱动形式的不同,我们也无法在短时间内判定它与宝马M和奔驰AMG之间的竞争孰高孰低。虽然这次试驾并没有开放全部赛道,但仅有的弯道已经足够印证RS5的实力,老实讲,我坐在RS5里的时间一共不超过半个小时,以上小小的感受也都来源于这次短暂的接触。相信在正式上市后,我们会有更多的时间测试这款目前在国内最强的奥迪。

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奥迪RS 5
报价:85.28-87.48万
级别:中型车
排量:2.9L
变速箱: 自动

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