这部翼豹运动版的配置水平基本介于国产紧凑型车和中级车之间。在这部曾经“愤世嫉俗”的车里面寻找一些古怪的设计是一件颇有乐趣的事。比如，像其他同级别日系车一样，翼豹只在司机侧设计了一键升降的车窗。但按下锁窗键后，你才会发现包括副驾驶侧窗在内的另外三扇窗都被锁止了。

　　再如玻璃清洗液喷射开关被转移到雨刷控制杆的侧面按钮上，按照传统向内拉控制杆则雨刷会手动刷一次；还有，安全带未系提醒一旦开始报警，你就必须把安全带扣好，否则即便停车离开座位它还会响个不停。不过，这些翼豹的“傲骨”只体现在一些细节上，普通驾驶者接触半天就可以习惯了。

　　谁能想到，这样一辆作风干净利落的运动车的音响居然在开关机采用了音量过渡，这种设计也出现在操作方向盘上的静音开关时，起到提升档次的作用。厂家的宣传册上标明这部运动版翼豹装备了6碟CD播放器和10扬声器音响。6碟CD没什么问题，但音响音质比较一般，放出来的音乐怎么听也不像是10个喇叭发出来的，果然翻箱倒柜后也才找到6只喇叭。

 　　翼豹外后视镜具有电动折叠和加热功能。镜面非常大，有点像SUV的后视镜，可以显示很长一段距离内的后方路况，但宽度似乎与高度不对称，而且镜面也没有折角区，所以侧方存在一定的盲区。

　　倒车雷达除了通常的警示功能外，还可以通过后挡风玻璃上侧的显示器显示障碍物的距离，通过反方向的数字（通过内后视镜观看是正向的）来传达这一信息。另外，雨刷设计了除冰系统，利用挡风玻璃下方的折叠加热线进行加热。

　　安全性配置较普通版有所提升，主要包括：在正面气囊的基础上增加了侧面安全气囊和侧面安全气帘，并增加了车辆动态控制系统VDC，各项安全系统比较齐备，不过也间接地反映出普通版翼豹的安全配置似乎没什么优势。