进入驾驶室，内饰依旧保持着奔驰严谨的风格，不过国产后内饰的味道比较明显。仪表多功能显示为中文，但中控台上COMAND系统并没有汉化，这在使用时稍感不便。
没有导航的COMAND系统菜单非常简单，不过蓝牙电话的通话质量值得称赞，无论你在哪个座位甚至站在车外装卸行李时，都可以进行清晰的通话，而且并不用提高嗓门。而蓝牙的连接范围更是出乎意料，2~3个车身之外都很有可能连接成功。
入门配置也带有座椅加热
座椅记忆也是标准配置
动力总成依旧是3.0升V6发动机，但功率增大了14马力，达到了245马力，扭矩保持在300牛·米。配合7挡自动变速箱保证了公路及越野路段都有良好的表现。走下柏油路面，4MATIC系统迅速进入工作状态。正如照片中的情景：在爬上陡坡时，很容易出现单独车轮打滑或对角车轮悬空。它并不畏惧，车轮先出现空转，继续加油，全时四驱系统会立刻制动，GLK从容地越过了陡坡。
发动机
后排头部空间和横向宽度充足
入门车型的价格比进口车低2万~3万元，在北京车展时答案就会揭晓。不过价格并不是GLK 300的竞争优势，但国产是一种信号，更多配置更多发动机选择的国产奔驰即将到来。
