对于路虎品牌在每一个人的心中都会有不同的认识，它是象征着英国皇室、代表着越野精神，在我的心中它一直是被尊贵、昂贵所萦绕着，是一般消费者难以接近的。但是时间到了1997年，路虎推出了属于他们的城市休闲SUV车型——神行者，它的售价不高，但却保持着路虎品牌所具有的豪华、舒适、越野性能强的特点，使得其一问世就受到了很多消费者钟爱。时间飞逝，神行者车型已经发展到了第二代，而通过不断是适应和创新的2012款产品，与以往有何不同？下面就让我们一起了解一下吧。

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●  外观小升级

　　首先最显而易见的就是2012款神行者2代外观上做了小小的升级，前保险杠下面防护板重新设计，将原有银色下护板装饰条升级为了一体式的裙边，虽然少了些越野元素，但是整体性更强，越来越倾向其城市休闲SUV的身份。之前的神行者2代的下护板装饰设计为上翘的，但2012款神行者2代则是设计成了类似于“风铲”的造型，在一定程度上减小了接近角。

　　当然说到这里有很多人会觉得路虎这样的设计会不会有些过于中庸了，为什么要将减小越野风格而偏向城市风格呢？其实原因很简单，因为更具个性、更偏向小众人群、同样具有越野能力的路虎极光问世了，而神行者2就逐渐的趋向平和。

　　言归正传，除了前脸的设计有改变外，2012款侧裙的变化则是非常细微的，从原有的外凸式的造型改变为了与车身平行的设计，这样一来增添了不少运动元素，可以说之前的设计有些让它显得“臃肿”但是2012款神行者2这样的侧裙则给人一种流畅、立体、运动感觉。

　　在一些车身细节方面设计，路虎对2012款神行者2并没有做任何的改变，比如说前翼子板上镀铬装饰及转向灯，但我建议还是将转向灯集合在后视镜上比较好，不仅样式好看，而且从安全性方面考虑也是不错的设计。

　　视线转移到车尾部，这里的变化也不小，我可以说2012款最成功的升级就是对车尾部改造，为何这么说呢？看过原来神行者的朋友对其车尾的造型褒贬不一，当然了觉得“其貌不扬”的占了多数。其实给人不舒服感觉主要是来自于双排气管的设计，我觉得这里用“设计”都有些夸奖路虎的设计师了，这两个排气管好像与这个车身没有任何的关联，从底盘里肆无忌惮的伸出来。而且作为一款充满力量的越野车来说如此“纤细”的排气管简直是太过秀气了。

　　也许是路虎的设计师也察觉到了这点欠妥的地方，因此2012款神行者2重新设计的后保险杠和排气就成为了亮点。虽然！两个排气管还是从底盘里伸出来，但造型上确实有了不小的变化，更加的粗壮了。新加入的下裙将原有上翘的后保险杠包裹起来，更加的运动同时填补了一些排气管与保险杠之间的缝隙，使得两者总算是有些联系了。当然，还是那个问题，增加的下裙注定会减小其离去角，但是为了更加好看，我愿意接受这样的改变。

　　轮毂设计方面，2012款神行者2共提供了2款不同尺寸轮毂，根据车型配置不同装备的轮毂型号也不同，中配车型SE和顶配车型HSE上使用的是235/60AT 18寸铝合金轮毂，而顶配车型HSE则可以选装19寸7幅式铝合金轮毂，型号为235/55AT。可以看出尽管轮毂的尺寸有不同，但是宽度是相同的，通过减小扁平率来做到这一点，主要目的还是为了不增加轮胎的宽度，因为增加一点就对油耗有所影响。