基本参数
长/宽/高（mm）：3500/1445/1470轴距（mm）：2300发动机：四缸直列四冲程水冷顶置凸轮轴排量（ml）：1100最大功率（kW/rpm）：38.5/5200最大扭矩（N·m/rpm）：83/3000-3500最高车速（km/h）：130
西安秦川汽车有限责任公司早期曾生产西安奥拓牌汽车，比亚迪收购秦川汽车后推出了福莱尔，福莱尔的英文名为FLYER，中文是“飞天”的意思，是在奥拓车型平台基础上，按照中国市场特点重新开发设计的，车内空间布置则根据中国人的体型特征进行设计，具有完全的自主知识产权。百灵7110是比亚迪2003年9月推出的福莱尔4缸车型。与3缸车型7080相比，7110在动力性能大幅提升的同时，1.1L发动机又满足了北京等国内不少城市对于发动机排量的通行限制，而价格却只增加了2000元。日前，记者试驾了比亚迪的这款飞天“小靴”。
外形：小巧紧凑酷似小靴
福莱尔百灵整体造型小巧紧凑。从正面看，两个水晶大灯晶莹剔透、像是精灵的大眼睛般炯炯有神，银色前格栅和同色的保险杠与车身浑然一体，但细碎直瀑式的格栅样式多少有些落伍。侧面最能反映福莱尔的造型特色，一条稍稍倾斜的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，向前弹出的扁平车头与方方正正的车厢相映成趣，构成一只小靴子式的造型，喜欢的人会对这种大胆的设计赞叹不已，不喜欢的人却会对这种卡通风格不以为然。树叶形的尾灯安装于侧围与背门的交汇处，组合形式比较讨巧，和新近上市的夏利N3有几分神似。
内饰：浅色内饰营造舒适氛围
内饰的变化不大，依然是浅米色内饰搭配木纹饰板。前几年不少国内厂家都一窝蜂似地在内饰颜色上花心思，甚至连法国车的代表车型富康都曾考虑过推出浅内饰版本。其实内饰最重要的就是和整车风格搭配，日系车追求舒适豪华，采用浅内饰当然无可厚非；而富康的原型车是雪铁龙ZX赛车，从俗也装浅内饰就多少有些邯郸学步的味道。
具体到福莱尔身上，浅内饰的确营造出一种轻松惬意的氛围，控制面板中央三个大大的空调旋钮周围配有花花绿绿的图标，使得福莱尔更像是一架儿童玩具车。
前门配有电动窗；最新上市的福星款还配有电动后视镜、中控锁、巡航速度显示等配置，内饰塑料件的装配工艺比同档次车型好很多，几个置物空间的设计也是恰到好处。在上车之前，记者曾对福莱尔的内部空间能否容下自己略微“发福”的身体而感到担忧，实际坐到驾驶座位上，只要将座椅调到最后，丝毫没有拥挤的感觉，头部和腿部的活动空间都很充足，但此时后排座椅恐怕容不下什么重量级人物了。福莱尔、QQ等不少微型车都有这个特点，单人驾驶时并不觉得局促，满载5人时就要好好考虑一下空间的分配问题了。
动力：城内飙车不逊大车
新款福莱尔搭配的是淮海HH465O-2E和五菱LJ465O-1ANE1两款4缸发动机，其排量分别为1.1L和0.8L.发动机怠速时工作平稳，坐在车内几乎感受不到发动机已经启动；起步时的加速性很好，但离合器调得过高，前半程几乎没有响应，再向上抬脚车子突然便蹭地一下蹿了出去，驾驶者必须用一段时间来适应他的脾气。发动机在转速为5200rpm的时候最大功率达到38.5kW，而转速在3500rpm的时候发动机最大扭矩为83N·m.虽然在数值上并不算高，但与整备质量为720kg的车身相搭配就显得绰绰有余了，甚至有些大马拉小车的感觉。福莱尔的最高挡只有4挡，挡位行程不大，但比较好挂，挡位也比较清晰。在4挡状态下以70km/h的速度在南二环的车流中左突右冲，福莱尔的表现绝不像是一款1.1L的轿车，即使在1.6L甚至2.0L轿车的夹击下，福莱尔凭借灵巧的身姿加速并线游刃有余，引得坐在副驾驶座上的同事连声喝彩。其实真正到了高速公路上，福莱尔绝对不是大排量轿车的对手，720kg的整车质量在高速状态下也难免会发飘，但在城区稍显拥挤的车流中，福莱尔低人一头反而成为一种优势，可以像疯狂老鼠一样在缝隙中钻来钻去。
总评
家庭代步超值之选福莱尔是一款超乎想象的车，外形充满灵气，内饰卡通味十足但绝不粗制，动力更是恰到好处，足以满足年轻人在城区中飙车的冲动。尤其是百灵款7110不到4万元的价格，不但能圆人们深藏心中多年的轿车梦，更可以畅行北京大街小巷而不受任何排量限行法规的约束，应该算是家用代步的超值之选。
