领克这几年动作频繁，推出了领克01、领克02、领克03、领克03+，现在又出了领克05，与前几款车型一样，领克05依旧采用线上预定的方式进行销售，前不久限量1005台的领克05时间限量版开启预售，随后领克05迎来了全国首次动态评测试驾活动，我们这次是借助“车分享”功能，是无钥匙、无接触的接力来试驾领克05，很有意思，请跟我来一起感受一下。

得益于领克05强大的智联DNA，疫情当前，领克05首创无钥匙、无接触的“车分享”接力试驾模式，不仅响应疫情期间需保持距离的号召，同时也以智能科技开启了全新试驾新体验。我们此次取车完全是通过手机的App进行操作，并不需要车钥匙，免去与工作人员的接触。

这个功能的亮点很多，车主只需通过手机App输入对方电话号码即可将车辆使用权授权给家人或朋友，被授权者获得控车权后，通过手机APP远程解锁后，使用数字钥匙启动车辆。

开始聊设计前先回顾一下领克品牌旗下的在售车型，从而了解一下这款新车05的定位。

领克05是目前最新的轿跑型SUV，尺寸跟01很接近，轴距相同，竞品车型锁定一系列合资品牌的轿跑型SUV。

外观保留了部分极具辨识度的家族式设计，但也做出了更多的突破与改变。发动机舱盖上平行分布的两条凸起的肌肉线条，与两端的日间行车灯遥相呼应。

高性能运动轮胎，固特异御乘Eagle F1 Asymmetric3 SUV系列轮胎，规格235/45R20。配备由全球顶级供应商意大利ITT提供的无铜刹车片。具备环保、耐热性好、NVH性能佳等特性，领克05百公里制动距离仅35m。

能量矩阵式尾灯是车尾最亮眼的设计，类似晶体般的效果由256颗LED组成，即使在白天也显得相当醒目。

溜背的设计是轿跑SUV不可或缺的，设计师为领克05用上了悬浮式的设计，配上双色车身显得更加与众不同。领克05的车尾上翘的小鸭尾进一步增加了轿跑运动的气息。

12.3英寸液晶显示屏、12.7英寸多媒体触控屏，两块大屏幕分辨率高达1920×1080，屏幕质感和UI设计都相当出色。采用行业顶级高通骁龙820A车规级芯片，打开娱乐应用、语音控制的反应速度都相当快。

领克05采用与领克03+相同的Drive-E系列2.0TD高功率涡轮增压发动机，最大功率187kW（254Ps），峰值扭矩350N·m，百公里加速仅6.7秒。钢炮一枚。加速绝不拖泥带水，换挡速度非常快，当切换到运动模式下，动力可以说是随踩随有。

传动部分搭载第三代爱信8速手自一体变速箱，动力传输高效、平顺、可靠、噪音低、振动小、燃油经济性佳。85km/h就可以上到最高挡。我更喜欢在舒适模式下驾驶，动力充沛，响应积极，整体氛围轻松惬意，满足日常出行需求。

四驱系统也要说一说，领克05采用的是BorgWarner第五代智能四驱系统：前后轴扭矩分配时间仅100毫秒。扭力分配比例最大50：50。

领克05搭载21项ADAS智能驾驶辅助系统，L2+级别自动驾驶能力，其中包括领克首发的新功能：HWA高速巡航辅助和TJA交通拥堵辅助，能够全速域实现辅助驾驶，这个配置非常节省精力。除此以外，ACCQA带排队功能的自适应巡航、FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急制动带行人识别等，使领克05能全方位、立体化为用户提供出行安全保障，不得不说，领克05的智能驾驶确实比较强大。

NVH方面，我认为领克05是领克旗下车型中做的最到位的一款车型，高速行驶中车内噪音抑制的非常到位。悬架方面调教的很有韧性但是又不是很颠，过减速带的时候后排乘坐很舒服。

作为新时代高端品牌，领克品牌一直以来都走技术对标BBA等豪华品牌路线，与主流合资品牌正面竞争。领克05不仅是CMA基础模块架构极致力作，更将成为20万级运动SUV新标杆。领克05的设计比之前更加独特、个性，大量细节都在满足年轻消费者的需求，从颜值上占据了优势，动态驾驶起来又很给力，所谓兼顾了颜值和运动，非常出色。如果我把标盖住，你会不会认为这是一辆售价很贵的车？领克05将于今年5月正式上市，让我们共同期待它的售价和市场表现。