众所周知，广汽Acura在新产品上下的功夫丝毫不亚于进口车型，旗下产品最重要的特点之一，就是能够给驾乘者带来出色的驾驶体验。为了更好地吸引消费者和展示产品在驾驶方面的出色性能，广汽Acura举办了主题为《异行极致》的驾驶体验活动。并携旗下全新RDX、CDX、MDX以及NSX等热门车型亮相。本次试驾活动，通过内场丰富的体验环节及外场严苛的场地测试，充分展现广汽Acura的不凡驾驶体验。

本次试驾车型主要是旗下RDX和CDX两款主力热销车型，外场试驾体验区设置了圈速王挑战赛、低速连续弯道体验等互动环节，让参与者更加直观地感受广汽Acura车型超越同级的产品力。

在圈速王挑战赛中，参与者驾驶RDX全油门加速至80Km/h，同级唯一横置10AT变速箱+2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机，动力组合保证了挑战过程中平顺舒适的换挡和强劲迸发的动力输出，380Nm的最大扭矩，以及3000-4000rpm即可达到峰值扭力的动力调校，参与者最终以1分38秒的成绩完成挑战。在低速连续弯道体验环节中，参与者驾驶RDX以匀速20-30Km/h通过弯道，充分体验第四代SH-AWD超级四轮驱动自由控制系统转弯稳定性，感受真正的随心所欲，自由分配驱动力。

RDX配备的Acura Watch智能安全系统，包含FCW前方碰撞预警、CMBS碰撞缓解制动、LDW车道偏离预警、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制、ACC主动巡航控制、LSF低速前车跟随等智能系统，主动帮助驾驶者在驾驶中提前预知危险，从而最大限度避免突发状况，缓解驾驶中的焦虑，带来全方位的主动安全守护。

试驾环节中还增加了车辆科技和底盘稳定等内容的体验。在试驾路线的项目中厂家特意安排了模拟车库内倒车、挪车的环节，驾驶者可以通过车内安装的360度全景影像功能来了解车辆周围的情况，不仅可以避免发生碰撞的以外，还可以让车辆更快地完成操作。民用车辆不仅要有舒适性，也要有稳定的驾乘表现，这样才能在日常出行中为车内乘客带来更全面、更出色的感受，因此在试驾线路中我们可以看到颠簸路面的模拟环节，能否找到车身稳定、颠簸缓冲、乘坐舒适的完美结合，才是体现车辆在驾乘方面是否足够出色的重要评判之一，而广汽讴歌旗下的RDX和CDX两款车型在这方面的表现都很优秀。

作为广汽Acura首款国产战略车型， CDX一直备受年轻消费者的喜爱。动力上搭载的1.5T直喷涡轮增压发动机，配合8速湿式双离合变速箱，给驾乘者带来极佳的运动驾驶体验。

同时，CDX所配备的8英寸液晶屏、无钥匙触感智能进入功能、一键启动系统、定速巡航系统等全系标配高科技功能。

除此之外，CDX在空间利用设计上十分的巧妙，随处可见的储物空间设计，展现了人性化一面。前排设置的中央扶手超大储物箱，无论手提包、饮料、钥匙、手机、钱包，还是相机都能在车内各安其位；值得一提的是，CDX不但在前后排均采用超宽真皮扶手，后排扶手箱更可根据需求升降，相比于普通翻折式扶手，可升级扶手更加稳定、宽大，能为后排乘客提供良好的舒适性，让乘客在奢华的4座专属模式和欢快的5座共享模式任意切换，让车内空间真正随心而变，随需而动。

RDX作为此次活动重磅试驾车型，得到了众多消费者的好评。自上市至今，RDX已凭借超凡的产品性能、与品牌实力以及充满诚意的价格，重新树立了豪华中型SUV市场的价值标杆。

除了全系标配同级唯一横置10AT变速箱+2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机的动力组合以外，RDX还配备了IDS智能动力系统、超大全景天窗、前排16向电动可调运动座椅、Acuralink智能化远程信息系统、Acura/ELS Studio录音室监听级3D环绕式高质音响系统等豪华科技配置，提供更加安全适的驾驶体验。其中，Acura/ELS Studio录音室监听级3D环绕式高质音响系统在与RDX同级别中出色NVH的辅助下，为参与者带来了如同置身高品质音乐厅之中的唯美享受。

总结：年关将近，各大汽车厂家早已开始了各类促销的活动，而本次广汽Acura的试驾活动便是以此为最终目的。尽管可以看到活动的规模并不算大，但体验的内容、环节都是颇有针对性的，至少能够感受到活动规划时的目的性，并希望以此能够吸引到更多的消费者认可。不过多年来无论是广汽Acura还是讴歌中国，都是在致力于通过出色的驾驶操控表现和出色的车辆豪华设计来赢得消费者的认可，所以如何找到更好的宣传切入点和消费者吸引点才是未来提升销量的关键。

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