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一汽骏派CX65试驾体验 买旅行车不是梦

一汽骏派CX65试驾体验 买旅行车不是梦

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2018-07-19 00:00:00来源:58车类型:原创编辑:宋洋

1一汽骏派CX65 试驾 体验

随着国内汽车消费者对汽车这一产品的认知不断加深,越来越多的人开始关注到旅行车上来,比SUV更好的操控性,比轿车更优的装载属性都让它备受关注,但旅行车绝大多数还都处于进口引入阶段,高昂的售价往往让消费者望而却步。不过,今天我们试驾体验的这款车是个特例,它拥有不到10万元的低价格优势,还有旅行车漂亮的外形和高实用性,它就是一汽骏派CX65,接下来我们就一同体验。

一汽骏派CX65试驾体验 买旅行车不是梦

一汽骏派CX65外观造型最特别的地方无非就是旅行车优雅的造型设计了,车头和车尾都保留了相对平直的处理,给人一种简洁、硬朗的视觉效果。而配置方面受限于价格因素,并没有太多配置加入,尤其是灯光方面。

一汽骏派CX65试驾体验 买旅行车不是梦

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2一汽骏派CX65之内饰体验

内饰设计方面一汽骏派CX65也强调一种四平八稳的感觉,大量的平直线条处理加深了这种感觉。另外,通过镀铬饰条的点缀则让一汽骏派CX65又颇有精致感,配合比较丰富的配置,让它还是具有很强的亲和力。

对于一款旅行车而言,驾乘空间表现是个绕不开的话题,一汽骏派CX65的驾乘空间表现如何呢?我们将在下文通过实际体验的方式为大家做展示。

一汽骏派CX65试驾体验 内饰依旧简洁

一汽骏派CX65试驾体验 内饰依旧简洁

一汽骏派CX65试驾体验 内饰依旧简洁

一汽骏派CX65试驾体验 内饰依旧简洁

一汽骏派CX65试驾体验 内饰依旧简洁

3一汽骏派CX65试驾之驾驶

动力方面,一汽骏派CX65全系配备有1.5L自然吸气发动机,其最大功率113匹马力,最大扭矩141牛·米,匹配的变速箱则全系为5MT手动变速箱。动力配置方面较为单一,同时变速箱也没有提供自动变速箱多少有些遗憾,让消费者少了主动选择的空间。

一汽骏派CX65的电动助力方向盘提供着轻盈的手感,路感也因此有所缺失,不过这种轻手的设定还是能满足绝大多数使用者的需求,好开,不会转动起来很吃力。

车辆底盘规格并不高,采用前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂,但较低的重心还是让其驾驶起来比较有跟随感,并线时车辆的避震器总能很快速的摆脱侧倾,总体表现让人满意。

编辑点评:

一汽骏派CX65的驾驶体验很好,这也是旅行车相比于SUV车型的一大优势,而外观方面,也是由于旅行车的造型,因此让其在车流中会显得很特别。最后就是相对较低的价格,让它成为了可以被广大消费者购买的产品。一汽骏派CX65适合对以上优势有所诉求的消费者。

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试驾评测

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