上汽通用雪佛兰探界者，作为雪佛兰品牌SUV车型序列中的重磅车型于去年9月份正式上市，该车定位中型SUV，共推出搭载1.5T和2.0T两种动力共9款车型，售价区间为17.49-25.09万元。此前我们已经对该车做过详尽的试驾及性能测试，今天我们则是要看看这台大家伙在城市及乡村综合路况的实际油耗表现如何。
此前我的同事已经对上汽通用雪佛兰探界者做过详尽的试驾体验及性能测试报道，本文也将就上汽通用雪佛兰探界者在实际油耗表现作出报道，想要了解其试驾感受的同学可以通过点击下方链接进行了解。
外观方面，雪佛兰探界者采用了更年轻及充满时尚运动气息的设计语言，犀利动感的LED大灯配以独特的双层格栅设计，整体视觉效果抢眼，尾部同样是雪佛兰特征，更加时尚的横条式尾灯替代了之前的纵式尾灯。车身尺寸方面，探界者的长宽高分别为4652/1843/1661mm，轴距则达到了2725mm。
内饰方面，雪佛兰探界者则延续了品牌经典飞翼式双座舱的家族设计，深色色调及软性材质的加入使内饰整体显得沉稳又不失质感，超大全景天窗更是占据了车顶近75%的面积。此外，新车还配备了8英寸液晶触摸显示屏及第十代安吉星车载互联系统。
本次油耗测试由于活动安排所限，所以并没有按照此前我们测试车辆油耗时出发加满油箱至跳枪，然后测试结束时再将其加满，用最终加油量除以总行驶公里数，得出每公里的耗油量，再乘以100以此得到最终的百公里平均油耗，只是单纯的按照行车电脑显示屏的显示数字来判断，而今天我则是以搭载了9AT变速箱的探界者 550T（2.0T）车型为主进行测试体验。
本次我们试驾的路线从位于西北五环处的京香花园出发，一路顺着109国道行驶至门头沟区爨底下村，去时里程86.2公里，而回程则会在6环处向南行驶，途径阜石路再返回京香花园，以便更好的感受雪佛兰探界者在高速定速巡航时的油耗表现。
经过小200公里的城市、山路与高速综合路况，雪佛兰探界者给出了最终百公里7.9L的平均成绩，这对于总重量接近2吨（单车整备质量1710kg）并且全程开启空调及多媒体系统的条件下表现令人满意，如此良好的油耗表现与其匹配良好的动力总成密不可分，而2.0L涡轮增压发动机在你想要加速撒野时也绝不会“脚软”，1.5T车型平顺的动力则更适合日常代步所用。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2018款 探界者 550T 自动四驱捍界版 |
| 厂商 | 上汽通用雪佛兰 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 2.0L 260马力 L4 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4652*1843*1693 |
| 轴距(mm) | 2725 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 353/2000-5300 |
| 最大功率(kW)/转速 | 191/5500 |
| 工信部综合油耗 | 8.3 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 59 |
| 行李箱容积(L) | 431-1505 |
| 整备质量(Kg) | 1710 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
新车指导价：16.99-23.99万
