前期上市的逸动将配备1.6L自然吸气自喷发动机，对于这个级别的车型来说，相对还是入门级一些，大概是够用的水平。据透露，后期可能还会推出48V微混动车型和涡轮增压车型。发动机匹配的爱信第三代6速自动变速箱，在老款逸动上发动机和变速箱已经是老搭档了。

第二代逸动这套1.6L自然吸气+6AT的动力总成非常适合城市驾驶，车辆的加速感非常线性，中途没有任何的顿挫，这也侧向的说明的变速箱换挡很平顺，但是由于这台车只有xx匹，所以在中高速区间时它的加速感稍弱，另外逸动的初段油门调校的非常的灵敏，所以在起步时会觉得有一定的冲劲儿，但是这样的调校对于堵车来说并不是很友好。

来自爱信的第三代6AT变速箱开起来没什么大毛病，换挡逻辑十分清晰，该升挡的时候升挡，深踩油门后会根据节气门开度进行将挡，如此聪明的设定会使第二代逸动有非常好的驾驶感。

面对城市定位的第二代长安逸动悬挂部分的调校比较舒适，路面上比较明显的坑洼都可以都可以被这套避震系统化解，所以当你驾驶比较激进的时候，车辆会出现比较明显的重心转移。并且前麦弗逊后O-U forming封闭式扭力梁半独立可以给车辆带来不错的整体感，在高速过弯时避震器压缩的过程中你可以感受到避震器具有一定的韧性。

编辑总结：综合来看第二代长安逸动可以说是有较高的性价比，外观方面它大胆的设计一定会获得一部分年轻消费者的青睐，内饰的软性材质包裹以及好用的多媒体系统都能够满足车主的需求，最后驾驶方面它虽然没有外观看起来那么运动，但如果需要的只是入场代步的话完全没有问题，最后顶配不到11万的售价也使他换来了非常好的销量。