本次试驾的东风英菲尼迪全新QX搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,由于VC-T技术、双循环以及双喷射模式的运用让这款发动机有着很高的含金量,尤其是在动力表现上。这款发动机最大输出功率达到了200kW、而最大扭矩则是380N·m,已经全面超过了此前那台3.7L V6发动机的362N·m。
在加速过程中,这台CVT变速箱虽然在响应速度方面不如双离合变速箱来的立竿见影,但换挡平顺性让人满意。当模式调节为运动模式后,换挡过程很自然的被延迟,以获得更大的扭矩输出,高速过程很实用。
英菲尼迪全新QX50还为本次试驾的高配车型装配了适时四驱系统,该套系统在通常使用时会默认为偏前轮驱动,而当前轮出现抓地力不足的情况时则会将一部分动力分配给后轮,只不过这套四驱系统并不是为越野而准备的,只是为了应对一些城市中的湿滑、冰雪路面。
英菲尼迪QX50上市时间已经太长了,在愈发激烈的SUV市场竞争中,同级别的对手都已经推出了更新设计的车型。对于英菲尼迪来说本次全新车型的推出,从内到外都进行了大换血,其中最重要的就是现在改成了横置发动机平台,同时也提供了首款2.0T可变压缩比发动机,实力有了质的飞跃,在设计方面绝对可以从同级竞争对手中脱颖而出。结合其公布的35万元的预售价,想必可以一改此前平淡的销售成绩。
33.38万2022款 2.0T 两驱菁英版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
35.08万2022款 2.0T 两驱时尚版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
35.98万2022款 2.0T 两驱领航版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
36.88万2022款 2.0T 四驱菁英版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
38.08万2022款 英菲尼迪Q50L 2.0T 两驱WAVE版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
39.18万2022款 2.0T 四驱领航版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
40.18万2022款 2.0T 四驱智能版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
43.78万2022款 2.0T 四驱豪华版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
46.98万2022款 2.0T 四驱旗舰版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
新车指导价:33.38-46.98万