坐进LS600h L，我迫不及待地按下发动机启动按钮，精美的仪表随即点亮，但除此以外，车内似乎再没有迹象表明发动机进入了工作状态。车出了问题？不，这是混合动力系统的标准作风，停车时不需要汽油发动机运转，只用“电”就行了。接下来该仔细研究这套“电油”系统的奥妙吗？厚厚的技术资料足够看上一整天！不！那种学习方法太乏味了，还是让这辆车自己告诉我吧。

　　LS600hL所呈现出的豪华科技氛围一如LS460L，因应消费者需求，并依照配备等级的不同，分为五人座和四人座车型，在水准上也几乎是比照LS460L一模一样。此外空气悬挂也设定有稳定程序，当车身发生摇摆时，电脑会及时调整悬挂阻尼。在遇到路面起伏和转弯时，车身晃动和侧倾都控制得很好。

　　豪华科技座舱，真皮、木质点缀提升质感坐进车内，LS600hL所呈现出的豪华科技氛围一如LS460L，因应消费者需求，总代理也只引进长轴版车型，并依照配备等级的不同，分为五人座和四人座车型，在水准上也几乎是比照LS460L办理；因此举凡Mark Levinson音响系统、四区独立恒温空调，以及操作简便备受好评，并整合影音、卫星导航、倒车摄影等多项功能的EMV多功能资讯系统等，全都尽在LS600hL的配备清单之列，享受极为奢华。

　　值得一提的是，LS600hL的Ottoman后排按摩座椅功能，并不仅止於常见的简单震动，更提供了指压功能，以及按摩部份、力道以及速度等多样化选择，享受足以媲美专用的按摩沙发椅；不过在後座专属影音娱乐系统部分，在使用介面上则稍嫌繁复，而吸顶式萤幕降下时，也因为座舱内的高度较低，而会稍稍影响行车时的後方视野。另外LS600hL的行李厢空间，也因为配置了电池而受到影响，若有摆放高尔夫球具或行李的需求，可能会受到不少限制。

　　当然，即便比照LS460L的配备水准，已经能让LS600hL的买家备受尊宠，势必要有更能彰显身份的元素，於是原厂便将质感的提升，列为LS600hL所强调的产品重点；有别於LS460L的中控台采用软质塑料，在LS600hL上则采用和座椅材质相同，来自德国的Semi-Aniline顶级皮革包覆，而包括排档头和车顶握把，并交由有日本皇家御用品牌之称的「天童木工」家具厂设计制作，以来自加拿大的木质和镀铬妆点，其中在皮革的缝制上，以纺织事业丰田织机起家的原厂，更是费了不少心思。

　　LS600hL中控台皮革的连结缝制，采用十字缝合於内侧缝合，让皮革的连结紧密、平整、无间隙，而在皮革表面的车缝，则采用双缝线工法，同时车缝上四条缝线，让车上乘员双手触碰到中控台时，即使触摸到缝线也一样有柔顺的感受；除此之外，由於中控台是一个折线复杂的立体表面，因此车缝作工无法以机器替代，仅能依靠手工车缝，为了确认达到原厂标准，并精准安装於中控台上，也特别开发了紫外线清洁仪、雷射定位仪以及水压安装工法等，在最後并由资深工匠进行检视，以确保品质。而试车组在实际触摸下，也确实感受到LS600hL的中控台表面，拥有较LS460L更优异的质感，虽然在偌大的座舱内，这样的差异显得细微，却也让人深刻感受到原厂的心意。