作为一位刚购入新能源车的编辑，我有幸借着新车上市的机会来抢先试驾一下北汽新能源EX360车型。尽管外观和内饰的设计几乎没有变化，但动力更强的电动机以及更长的续航里程让我对这款起售价仅为8万元的小型SUV产生了浓厚的兴趣。究竟这款车表现如何？是否成为10万元内电动车的新标杆？一起来看吧。
我驾驶的这台EX360在满电续航318公里出发的情况下，结束时电量下降至288公里。仪表显示的续航下降30公里，实际行驶里程接近60公里。（如果中途没有那次从40-120km/h的全油门加速的话，相信续航表现还会有更好的表现）。
相比于电动机噪音和风噪，反倒是底盘传来的噪音相对低一些，没那么恼人。不过话说回来，对于一台起售价近8万元的车来说，要求不能太苛刻，那不公平。
不过话说回来，EX360并不是一款以高驾控性为取向的车，况且原厂轮胎的抓地性能也并不适合暴力驾驶。1.5吨的自重比同级的燃油车更容易出现转向不足的情况，开车的时候还得加小心。
关于动态驾驶部分，除了底盘的设定让人比较恼火之外，EX360在其他方面的表现都能够令人满意（相对其价位而言）。尤其是注意节能驾驶的情况下，其续航里程的表现十分出色，减小能耗的同时为车主省下不少开销。
