目前，国内MPV车型已经得到消费者的广泛认可，并有很多家庭已经拥有了一辆MPV车型。而随时该市场的火热，越来越多的车企相继推出了MPV车型，江淮品牌就是其中之一，在3月22日所举办的海南车展上江淮R3正式公布了预售价，同时也让更多消费者关注此款车型。今日正好有幸试驾了此款车型，10.25英寸大屏给我留下深刻的印象，下面，我们一起来看看此款车型吧。
外观篇
江淮R3作为一款全新MPV车型，曾在2017广州车展上亮相。新车家族式的外形设计给人消费者们留下深刻的印象，尤其是宝口瓶式的前进气格栅配以镀铬装条，凸显了立体感。此外，在LOGO下方配备了前置摄像头。而锐利的大灯与前进气格栅相互连接，其内部配有透镜和LED日间行车灯，而最下方的不规则的雾灯内部则采用了卤素光源。
新车侧面整体设计较为平缓，平直的线条符合MPV车型设计，不过后排车门并未使用侧滑门设计，反而采用侧开门方式，或多或少的降低了商务气息。此外，C、D柱间的侧窗面积很大，为后排的乘客带来良好的视野。
而在车身尺寸方面，新车新车长宽高分别为4750/1835/1773mm，轴距达到了2760mm。新车轮胎品牌则采用了万力品牌，尺寸为205/55 R16。
尾部平直造型凸显了立体感，同时通过粗壮的镀铬装饰条连接两侧的尾灯，延伸了车尾的视觉宽度。此外，新车配有高位刹车灯、倒车摄像头以及4颗倒车雷达探头。
内饰部分
瑞风R3在内饰方面整体采用纯黑色配色，并通过简单的线条勾勒出丰富的层次感，同时加入了银色装饰，而搪塑工艺和皮革材质则使得车内豪华感倍增。
三幅式真皮方向盘两侧集成了多媒体蓝牙控制按键以及定速巡航系统。仪表盘则采用了传统的双圆式设计，虽然造型上没有任何创意，但是好在中央显示屏内部信息较为丰富。
中控区域采用当下较为流行的悬浮式触控屏，10.25寸屏显示效果较为清晰，其内部搭载手机互联、多媒体系统、倒车影像、导航等功能。
中控屏下方配有实体按键，其旋钮阻尼感适中，按键反馈较为清晰。而在空调区域，新车配备了自动空调，旋钮和按键整体质感一般，不过空调控制面板显示效果清晰。
新车为消费者提供2+2+3和2+3+2的座椅布局，前排座椅采用黑色皮革材质，同时具有良好的支撑性。不过，比较可惜的是，新车虽然装备了天窗，但是尺寸却较为一般。
而此次实拍车型座椅的第二排座椅采用独立式设计，其内侧配有中央扶手提升了座椅的舒适性。第二排支持前后滑动，不仅给车内带来商务气息，还提升了第二排乘客的舒适性。第三排座椅则采用了连排式设计，并配备了安全头枕装置。除此以外，第三排座椅还可以向前翻折，进一步拓展储物空间。
乘坐空间
瑞风R3作为一款偏向于家用的MPV，在乘坐空间方面具有一定优势。体验者身高160cm，坐进第一排头部空间与车顶约为2拳左右。
同一位体验者来到后排，头部空间约为2拳左右，当体验者将座椅移动到最前时，腿部空间约为4指左右，而座椅在移动最后时，腿部空间可扩展到2拳左右。
体验者从第二排穿越到第三排时发现中央通道较为宽裕，不过地板却有一个台阶，进出时非常不便。而体验者坐进第三排时，头部空间约为2拳左右，腿部空间可随着第二排座椅前后移动而改变。
动力方面
新车搭载一台代号为HFC4GB-3D 1.6L的自然吸气发动机，最大功率88kW(120Ps)，最大扭矩150N·m。传动方面，新车则为消费者提供5速手动变速箱一种选择。
这台1.6L发动机的动力始终保持在非常平稳的状态下输出，无论你如何深踩油门踏板都难以找到强烈的推背感，温柔的驾驶才是最正确的方式。动力虽然谈不上强劲，但是完全可以应付日常驾驶需求 ，如果想要超越其它车辆，则需要驾驶者将转速提升到4000转，会发现超车和并线如此轻松、自然。
在实际驾驶时过程中，这台5挡手动变速箱换挡行程较为适中，各挡位清晰并带有微微的吸入感。虽然离合器踏板很轻，挂挡轻松，但是离合器的结合点稍显模糊，对于新手来说需要适应一段时间。
值得一提的事，瑞风R3在隔音方面较为出色并给人留下了深刻的印象，尤其是在城市中驾驶时，很难听见发动机吵闹的噪音。除此以外，新车采用前麦弗逊式独立悬挂和后拖曳臂式非独立悬挂的组合，在该级别的车型中也属于常见配置，整体悬挂的调校偏向于舒适性，能完全过滤掉非铺装路面所带来的细小颠簸，同时还具有一定的支撑性。
总结：瑞风R3作为该品牌旗下新款车型，不仅进一步细分了MPV市场，同时还让家用市场上多了一款全新车型。此外，通过此次试驾后我对瑞风R3了进一步的了解，时尚的外观和超越同级配置都可以让竟品感受到压力。
