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日产纳瓦拉教你冰雪驾驶里的老庄哲学

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2018-02-02 00:00:53来源:58车类型:原创编辑:金辰毅

想快先要慢 郑州日产纳瓦拉冰雪体验

  每年年终,各大汽车厂家总会掀起各种“冰雪之旅”,冰雪路像是一台验钞机,真假优劣在湿滑路上才能原形毕露。无论是豪华品牌还是自主品牌,都能在冰雪路上找到自己最满意的漂移姿态。

  对于我来说,我也参加过一些此类活动,透过冰雪的体验,经历失控的慌张,品味侧滑漂移的趣味,融合这些有趣的经历,让我感受到这些事务背后所蕴含的哲理。或许,这是冰雪试驾背后,所蕴藏的人文意义。那么今天,我们除了透过日产纳瓦拉聊聊冰雪驾驶,也浅尝辄止的说说冰雪路上的大道理。

想快先要慢 郑州日产纳瓦拉冰雪体验

  地大物博的中国,总也不会缺少各种类型的地理和气候类别。而每次冰雪试驾,大部分厂却都会选择内蒙古呼伦贝尔。这里俨然成为汽车冰雪驾驶的圣地。

  冰雪驾驶乐趣很多源自对失控的控制,也就是我们常听到的漂移驾驶技巧,这是门很深的学问,你的驾驶常识和经验在冰雪路面完全或部分失效,你需要重新建立对道路和驾驶技巧的认识。而这种认识背后却蕴藏着深刻的处世和人生道理。

想快先要慢 郑州日产纳瓦拉冰雪体验

  先说结论,在冰雪驾驶中是存在很多看似悖论的现象的,比如说,你愈是想快,你反而慢,你愈是做加法,结果却是减法。如果你看似不慌不忙,慢慢悠悠,你也许却是最快的。欲速则不达,成为冰雪驾驶的第一要义。

  圣者问,世间最硬的东西是什么,你说是钢,圣者却说是水。水是世间上最刚硬的东西,因为它至柔,所以至刚。任何攻击都不能打碎它,打散它。这就是一个看似悖论却蕴含古朴哲学的“道”。无欲则刚,你愈是想取得胜利,你就愈加暴露自己的缺点,所以,无欲则刚是冰雪驾驶的第二要义。

  毛泽东,一代伟人,长征时有过非常多精彩的军事指挥案例,其中最著名的,最出彩的要数“四渡赤水”,声东击西,虚实结合。搞得敌人晕头转向,成功跳出敌人的包围圈。对于冰雪驾驶,你愈是想向右入弯,就愈是要向左打轮。声东击西,是冰雪乐趣的第三要义。

日产纳瓦拉教你冰雪驾驶里的老庄哲学

  归根结底,冰雪驾驶需要你细细体会一种“老庄”哲学。想快,先学会慢。想快,先学会稳,这些古朴的道理其实就是冰雪驾驶的至高技巧。只看眼下,就会一叶障目,忘了道路,只求解围,就会拆东墙补西墙,乱了手脚。

  在冰雪驾驶中,你的眼睛看的愈远,你就越知道自己该走的线,该入的弯。车辆失控,你愈是强加控制,车辆就愈是不停使唤。反而,你要抱着一种舒缓,慢节奏的态度,反而车辆听话了,道路清晰了。

  或许,大家此时已经云里雾里了,那么,我们就回到具体的冰雪体验,再来悟一悟这其中的道理。

  #聊聊纳瓦拉#

想快先要慢 郑州日产纳瓦拉冰雪体验

  NAVARA源自西班牙语NAVARRA,寓意体验时尚高端,品质传承经典。纳瓦拉现在是西班牙北部的一个自治区的名称,而古代曾自成一国,历史上存续700余年。该地区绿植遍野,河网密布,风景秀美,同时以奔牛节举世闻名,代表着高贵与传承,集力量、智慧、激情、勇猛奔放于一身,彰显了纳瓦拉的独特气质。

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  说到日产皮卡,它已经有84年的历史了。早在1933年,NISSAN 12皮卡产品诞生,也开启了日产制造皮卡车型的历史。1993年,郑州日产汽车有限公司成立,并于1995年开始引进日产的D21皮卡车型。而纳瓦拉也就是日产皮卡的第十二代产品。

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级别:皮卡
排量:2.5L
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