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内饰设计给人惊喜 试驾体验东风标致308

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2011-10-28 01:11:29来源:汽车点评网类型:转载编辑:祁子鑫

  动力系统与307并无不同,依旧是1.6L、2.0L配合5挡手动或者4挡自动变速箱,技术上没有什么高科技噱头,一切本着简单实用为主,毕竟这两款发动机能够保证1.5万公里(或每年)进行一次保养,经济性是其优势。当然,不可以忘记2.0L自然吸气发动机的性能在同级别中依旧是上乘,150马力也能带来足够激情的驾驶体验了。

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  此次试驾车型为2.0 AT版本,4挡自动变速箱很卖力的工作,应该算是称职,不过我也希望能够尽快将508上面的6AT移植过来,毕竟现在的变速箱已经发展到7AT甚至是8AT了。而且4AT对于提升燃油经济性帮助也不大。

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  在实际驾驶中,这款4AT能够保证平顺的驾驶感受,配合2.0L发动机,动力也来得很迅速直接,变速箱会根据油门踏板的变化来选择挡位,一旦发现需要急加速,可以快速连降两个挡位来保证动力,所以驾驶起来很轻松简单。带来简单轻松驾驶感受的还包括高坐姿以及力度适中的方向盘,前排驾驶席可以通过高低调节来找到合适的坐姿,但总体来说驾驶员无论如何调节都会处在一个较高的坐姿,这样的好处自然是更敞亮的前方视野。

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  转向是法国车式的沉稳,中间的虚位很小,驾驶感觉很直接,车头能够随着方向盘的转动而奔向你要去的地方。底盘的表现很沉稳,高速时的稳定性也让人放心,悬挂的调校偏向舒适性,对于家用来说这点很重要,减震筒和弹簧需要共同努力来抵消一切来自路面的颠簸,在面对长波路面时,悬挂可以通过快速的收缩和伸展来保持车身稳定,人坐在里面不会有太大的颠簸感,但面对减速带这种突然的障碍来说,感觉弹簧还可以更硬朗一些,舒适性也会更加出色。

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  试驾路程大约65公里,包括了高速、城市联络线以及乡间小道,无论是前排还是后排都能得出一个结论——舒适,这种舒适并非悬挂柔软如棉花,座椅柔软如沙发,而是带有韧性的舒适,这样的优点在于既保证基本的操控性和稳定性,也让城市和长途驾驶不会感到疲惫。总的来说这是一款让人放心的车,动力够用,底盘舒适,空间也能满足四个1.8米左右的成年人。

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我的观点:

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  东风标致308依旧是一款实用实惠的家用车,足够大的空间,舒适的底盘,价格依旧亲民,对于家用来说,12万左右就可以买到一款配置相对丰富的车型,而且1.5万公里的保养里程也省了不少银子。技术方面目前还并非308的优势,其实我对于那个1.6T发动机并不感冒,毕竟现在的2.0L已经挺猛,而1.6的也很实惠,我更期望能够在中期改款时给308提供6速自动变速箱,这样油耗能得到控制,动力也能有更好的发挥。另外308提供了多种颜色,但我建议买浅色调车型,因为银色进气格栅与深色车型搭配会变得更加明显。(文/汽车点评网 祁子鑫)

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