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捷豹英仕挑战赛Ⅱ北京站 传承运动基因

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2017-11-10 07:14:47来源:58车类型:原创编辑:宋子聪

捷豹品牌在消费者面前一直以豪华、优雅示人,但在这背后捷豹却拥有者非常优秀的运动基因,从1937年的捷豹ss100到如今的F-Type都秉承了优雅且运动的家族DNA,而今天编辑来参加了捷豹英仕挑战赛Ⅱ—决战无限弯道,弯道布置由智能桩桶计算得出,并且最终会由系统打分,如果想知道怎么玩就跟我一起来吧。

捷豹英仕挑战赛Ⅱ北京站  传承运动基因

捷豹运动历史简介

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1935年,S.S.汽车公司推出了多款新车,包括SS 1 1/2 Litre和SS 2 1/2 Litre,相比这两台车而言SS Jaguar 100或许是S.S.公司在1935年推出的最重要的一款产品了,而拥有3.5L版本发动机的SS Jaguar 100还在阿尔卑斯山路赛和英国RAC汽车拉力赛中赢得殊荣。

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1948年巴黎车展,捷豹发布了两款全新车型Mark V和XK120,而XK120作为当时的“超级”跑车,为捷豹汽车赢得了更多的赞誉。车名中的“XK”表示该车动力系统搭载的是捷豹全新研发的XK系列3.4L直列6缸发动机,最大功率162马力,而“120”则表示该车的最高车速可以达到120mph,约合193km/h。

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1951年,捷豹汽车还推出了品牌创立以来首款专门打造的赛车C-Type,该车还有一个名字叫XK120-C,其中C是Competition竞技的缩写。 捷豹C-Type首次亮相是在1951年的勒芒24小时耐力赛上,当时捷豹的客户车队派出3辆C-Type参赛,其中两辆在比赛中因油路问题退赛了,另一辆则坚持到最后并获得了全场冠军,而这也是捷豹首次在勒芒24小时耐力赛中问鼎。

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1961年日内瓦车展,捷豹以一款E-type跑车惊艳全场,恩佐·法拉利先生称其为“史上最漂亮的汽车”,它的发动机盖修长优美,散发出优雅、力量和美感。捷豹E-type项目开始于1957年,研发工程师来自1956赛季后解散的捷豹车队。

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作为E-Type的替代者,由Malcolm Sayer设计的XJ-S继承了捷豹的赛车基因。凭借V12发动机,XJ-S完成了由大西洋海岸至太平洋海岸的3000英里“炮弹飞行”,历时32小时51分钟,这一纪录保持了四年之久。第一代XJ-S在1975年-1980年间总共制造了14800辆。

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捷豹在1992年开发出了超级跑车XJ220。该车动力系统搭载了3.5L V6双涡轮增压发动机,匹配5速手动变速箱。XJ220在90年代初曾经一度成为世界上最快的量产车,该车在1992-1994年间总共制造了275辆。此外,XJ220的赛车版本XJ220-C还在1993年勒芒24小时耐力赛上获得了GT组冠军。

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F-Type于2012年巴黎车展发布,新车定位为第二代捷豹XK跑车的继任者,同时也是继XF,XJ和XK后,捷豹现有的第四大车型系列。捷豹F-Type最先推出的是敞篷版,2013年又增加了Coupe版,其所提供的多种不同级别的动力单元加上铝合金基础结构设计,几乎满足了驾驶者对于高性能跑车的所有需求。

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2015年9月,捷豹发布了旗下首款SUV车型F-PACE,新车将于2016年上市。外观方面,F-PACE保持着强烈的家族化特点,4731mm的车长在同级别车型中处于领先地位。动力方面,F-PACE未来将配备4款发动机,包括2款柴油发动机和2款汽油发动机,其在豪华运动中型SUV这一细分市场的主要竞争对手将是保时捷Macan宝马X4等。

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捷豹F-TYPE
报价:79.80-203.80万
级别:跑车
排量:3.0L 5.0L
变速箱: 自动

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