应用工具
资讯
>试驾>原创试驾>东风风神AX4 1.6L DCT试驾 打破传统禁锢

东风风神AX4 1.6L DCT试驾 打破传统禁锢

用手机阅读
扫一扫,在手机上阅读本文
收藏文章

收藏成功

查看我的收藏>>
2017-11-02 18:33:38来源:58车类型:原创编辑:宋子聪

传统的事物被打破后往往都会出现两种声音,一种极力的赞同,而另一种则是不遗余力的去反对,但是显然东风风神AX4是属于前者的,作为东风风神3.0时代的产物它虽然应用了非常夸张的造型,而它也开创了分体式大灯分体不分家的先例,不过即便外观再被人认可,没有良好的驾驶感受一样是不行的,我们今天就抛开外观来聊一聊风神AX4究竟有何种驾驶感受。

东风风神AX4 1.6L DCT试驾 打破传统禁锢

更适合年轻人的行驶感受

动力部分这台1.6L自然吸气发动机的动力储备基本满足日常使用,虽然油门调校比较灵敏,但在低速时发动机也不会出现任何的闯动。当转速超过3500rpm时这台发动机还会为你带来一点点的激情,但这有不同于涡轮车型那种瞬间的爆发,发动机表现十分线性。

东风风神AX4 1.6L DCT试驾 打破传统禁锢

东风风神AX4 1.6L DCT试驾 打破传统禁锢

东风风神AX4 1.6L DCT试驾 打破传统禁锢

东风风神AX4 1.6L DCT试驾 打破传统禁锢

东风风神AX4 1.6L DCT试驾 打破传统禁锢

东风风神AX4 1.6L DCT试驾 打破传统禁锢

这台6速双离合变速箱的调校非常不错,低挡位感觉不到任何的顿挫感,以至于刚开上它的时候让我以为1.6L车型搭配的是一台AT变速箱,但当我深踩油门后变速箱的反应速度让我知道了它真的是一台双离合变速箱,并且这台变速箱的换挡逻辑非常聪明,当油门较浅时升档十分积极,而在深踩后甚至会连降两挡,所以很好的避开了发动机动力输出的疲软点。

东风风神AX4 1.6L DCT试驾 打破传统禁锢

东风风神AX4 1.6L DCT试驾 打破传统禁锢

由于我这次是试驾的车型不是高配车型所以并未能够体验到风神AX4所搭载的AEB低俗防碰撞系统,AEB低速防碰撞系统在50km/h下都能被激活,25km/h以下时,系统能进行自动刹车,并将车辆完全刹停,防止追尾等事故;而在25km/h-50km/h,有效的自动刹车能降低事故的风险。日后如果有机会将试驾车拿到手,我们会对这项功能进行测试。

东风风神AX4 1.6L DCT试驾 打破传统禁锢

悬挂部分或许是为了讨年轻人的喜欢,整体的设定还有有一些偏激进,悬挂系统对车身的支撑力非常足,无论是高速过弯还是通过减速带时都对车身有足够的支撑,但通过颠簸路面时还是会有一部分震动直接通过车身传递至车内,当然鱼与熊掌是不可以兼得的。

东风风神AX4 1.6L DCT试驾 打破传统禁锢

提示:支持键盘“← →”翻页

问卷调查:五大人群 对车的8大偏爱相关阅读

东风风神AX4 1.0T车型谍照 延续个性外观
东风风神AX4 1.0T车型谍照 延续个性外观
日前,有国内媒体曝光了一组东风风神AX41.0T车型的路试谍照。本次曝光的新车其最大亮点在于换装了一台全新D..
新车新闻
2017试驾车型回顾 令编辑印象深刻的轿车
2017试驾车型回顾 令编辑印象深刻的轿车
喊着“鸡年大吉”的一年匆匆过去了,在这一年里,编辑我飞遍了祖国的大江南北,不敢说自己阅车无数,可试驾..
原创试驾
回顾2017冰雪试驾 看编辑都试了什么车
回顾2017冰雪试驾 看编辑都试了什么车
一年一度人类大迁徙临近,越来越多的人开始驾车回家,而相比温暖的南方,冰天雪地的北方城市,不仅非常考验..
原创试驾
猎豹CS9 EV300试驾 最大续航310公里
猎豹CS9 EV300试驾 最大续航310公里
随着摇号政策的实施,很多人求一车牌的迫切心态或许已经超越了中百万大奖,所以也就出现了越来越多的家庭开..
原创试驾
保时捷与奥迪开发电动平台 降开发成本
保时捷与奥迪开发电动平台 降开发成本
新能源,尤其是纯电动化的浪潮已经深刻影响到了所有车企,在经历了“排放门”后,大众推出了MEB,即模块化电..
新车新闻

进入频道 >东风风神AX4频道

东风风神AX4
报价:6.68-10.18万
级别:SUV
排量:1.6L 1.4L
变速箱: 手动 双离合

相关促销信息

    东风风神AX4同价位新车

    全国
    详情 收藏 评论
    东风风神AX4
    按字母分类:
    ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9