自主品牌SUV越来越成为20万以下级别人们的重要选择，不少消费者宁可抛弃合资紧凑型甚至中型车，转而投向自主阵营的环保，也侧面证明自主品牌SUV确实在软硬实力上进行了大踏步的前进。而其中广汽传祺自然是一个好的代表。
广汽传祺在SUV的投放上可谓大手笔，阵营布局严密，以一款GS4带火市场，紧接着迎合市场看重中大型SUV的口味，适时推出了GS8，并以一款尺寸样貌相仿的GS7进一步拉低大尺寸SUV的售价。在三角齐全后，又进一步在小型SUV市场投放GS3。有了扎实的车型布局，GS系列的家族设计也完成一系列的呈现。将传祺品牌的形象进一步巩固。
室内环节
在室内，摆放了一台GS7原型车，倾斜45°的姿态是为了大家能更清楚的看到它的“裙底”，在车底部，GS7车辆展现了布局整洁的底盘结构。
室外体验环节
看到GS8以及GS7上面的i-4WD四驱模式也同样是根据不同的路况分为沙地、泥地、雪地和普通模式。该套系统需要整车发动机控制模块、变速箱控制模块、车身稳定系统、四驱系统、全地形开关以及仪表模块共同参与执行相关的全地形指令。
而GS3和GS7同时也进行了公路性能的体验，在场地内，两款车分别进行了加速和绕桩等环节，对于这两款车的加速性和灵活性进行了深度的体验。
总结：可以说，广汽传祺作为一个自主品牌，已经较好的完成了向中高端市场的迈进，除了轿车产品线外，以紧凑型SUV作为产品契入点，很好的传播了口碑，进而加大SUV的投放力度。而良好的驾驶感受和四驱性能也是其快速被消费者接受的内因。
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