[58汽车 试驾] 早在两年前，日产推出了Altima车型的混合动力版本，但那时候日产依旧是借助丰田的技术而生产的，对于一直渴望拥有自主技术的日产来说作出一款拥有自主知识产权的混合动力车型才是他们的目的所在。经过研发人员的不懈努力，终于向世人展现了努力后的成果英菲尼迪G35混合动力车型。
从外观上看混合动力的G35跟普通版的G35没有太多区别，粗大的前后保险杠、轮拱和简洁的主线条，又给人一种强烈的力量之感，略微上翘的粗大车尾，配上宽大的LED尾灯，充满了张扬。
车身侧面的硕大的HYBTID向我们说明了这款车的身份，它是一款混合动力版的车型，在能源的使用上将会更加节约。而且G35作为一款后驱，它将是市面上第一款混合动力的后驱车。
为了后轮驱动日产为G35它搭载了一套单马达双离合系统。电动机通过这两个离合器与变速器和引擎直接连接。根据驾驶情况，可以单独驱动车辆也可以和内燃机共同驱动车辆行驶。并联式混合驱动系统省去了扭矩转换器，可以提供更迅速的反应和更快的直线加速性，从而提升驾驶感受。
G35的电动机蓄电池为紧凑型层压式锂电池，这是由日本NEC协助制造。这种紧凑型层压式锂电池相比一般混合动力车采用普通镍氢电池不仅具备良好的可靠性和安全性，而且成本低，而且由于可以提供高出一倍的电能，因而使混合动力车的性能也获得提升。
