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试驾KTM 690 DUKE 可控顺滑的大单缸

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2017-08-14 00:00:00来源:58车类型:原创编辑:韩天昊

1静态表现

KTM作为一家全欧洲销量最好的摩托车生产商,光2016年就销售了20万台摩托车,并且在各大赛事中都有着出色的表现。所以对于KTM在摩托车上造诣不用有丝毫的担心,就算它从入门级到中量级的车型全部采用了单缸设计。今天试驾的这台KTM 690 DUKE可以说将单缸做到了极致,同级最轻车重、最大扭矩、最大推重比、最大排量单缸车型。带着这些极致让我们一起去试试这台车的实际表现如何。

试驾KTM 690 DUKE 可控顺滑的大单缸

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2动态表现

全文总结:KTM本身的品牌实力是毋庸置疑的,所以这台全新一代的690 DUKE的表现也确实足够出色。优秀的操控,极致的设计还有丰富的电子辅助系统都是它最大的卖点,并且这这一代车型还将单缸发动机的震动再次降低,不到10万元的指导售价让它在性价比方面也有着不错的表现。车没有问题了,剩下的就是需要KTM自己来提升品牌在国内的知名度和认可度了,争取早日在国内市场实现在欧洲市场的辉煌。

另附参数配置表:

KTM 690 DUKE 参数表
发动机四冲水冷单缸DOHC气门
缸径 x 冲程105mm x 80mm
压缩比12.6:1
排气量693cc
燃油供应Keihin电子燃油喷注系统
离合器APTC湿式滑动离合器 液压操作
传动系统6前速链传动
最高马力53.7kW(73Ps)/8000rpm
最大扭力74Nm/6500rpm
车架形式铬鉬合金钢管车架
前减震WP 43mm倒立式前叉
后减震WP 单筒油压避震
前/后减震行程135mm/135mm
轮胎(前)120/70 ZR17
轮胎(后)160/60 ZR17
刹车系统Brembo对向四活塞放射卡钳 320mm制动盘
后刹车系统Brembo单活塞固定式卡钳 240mm制动盘
轴距1475mm
座高835mm
电子安全系统Bosch 9M+双通道ABS (滑胎模式、关闭模式)
整备重量152kg
油箱容量14公升
 58车 www.58che.com
文章标签:
试驾评测

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