【实际越野体验】
在实际的越野路段体验中,我们发现这些场地的越野强度还是比较有限的,H9开启低速四驱的几率很小,只要保持足够的动力,在不错的通过性能的基础上,这些简单的泥泞道路和坑洼路段对H9来说,形成不了威胁。
当然,我们也能够感受到当四驱系统和后桥伊顿差速锁介入时,车辆轮胎有效克服打滑的通过性表现。足够的扭矩放大足以克服30°以下的石子路或者泥泞道路爬坡。
【外观、内饰改变】
除了越野性能的体验外,我们同时能看到H9不仅定位硬派越野,同时强调豪华和科技的另一面。外观设计更加大气,进气格栅的设计在改款后更显威武,而内饰科技感进一步提升,在中控液晶屏等表现上,更强调科技氛围的营造。
身边很多朋友也对这款车很感兴趣,但大家确实有疑惑,当长城汽车在哈弗品牌逐步完善又推出WEY品牌后,这款售价在20-30万区间的H9定位是否尴尬。当你体验了这款车的越野性能后,你就会发现,它还是挺有性价比的,和普拉多以及帕杰罗相比,它的优势在超值感。更低的价格,更大的车身,更高的配置,不差的越野性能,就是这款车的优势所在。
新车指导价:21.48-27.98万