我们终于等来了别克君威的换代,这次换代可谓是非常彻底,在外观、内饰、机械层面均做出了全面的提升,最值得一说的就是它用一台9AT变速箱替换掉了老旧的6AT变速箱,发动机也采用了全新的2.0L涡轮增压发动机,强强优化之后它的动力表现如何呢?这篇文章就为你揭晓答案。
编辑点评:
全新别克君威28T在性能层面有着很明显的进步,给人眼前一亮的感觉,这与9AT变速箱有着重要的联系。除此以外,该车的底盘依旧标定运动,在18米绕桩的过程中,很明显能够感受到君威的抑制侧倾的能力,同时也保持很好的底盘舒适性,做到这点很难得。别克新君威是一部兼顾舒适性和运动性的车,也正是因为同时有着两方面优势,让它的受众人群会更多。
产品名称 | 君威 2.0T GS纵情运动版(现款) |
厂商 | 上汽通用别克 |
级别属性 | 中型车 |
发动机 | 2.0L 254马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 |
驱动方式 | 前置前驱 |
长/宽/高(mm) | 4834*1856*1494 |
轴距(mm) | 2737 |
车身结构 | 4门 5座 三厢车 |
最大扭矩(Nm)/转速 | 350/2000-5000 |
最大功率(kW)/转速 | 187/5300 |
工信部综合油耗 | 9.2 |
最小离地间隙(mm) | 163 |
油箱容积(L) | 70 |
行李箱容积(L) | 442 |
整备质量(Kg) | 1660 |
保修政策 | 三年或10万公里 |
新车指导价:15.98-24.98万