宋DM作为比亚迪“542”战略的重点车型，是一款拥有纯电、油电混合两种模式的新能源SUV。新车于今年4月份正式上市，相比普通燃油版车型，宋DM不仅拥有4.9秒的百公里加速时间，更低的油耗表现以及丰富的配置都赋予了它相当不错的性价比。我们今天就通过试驾体验的方式带你走近这台车，来看看比亚迪宋DM还给我们带来了哪些改变。
比亚迪宋DM于今年四月份上市，新车共推出3款配置车型，官方指导价为21.59-24.59万元。补贴后，售价为17.99万起。并且前10000名购车用户还可以享受1万元出行用电金融0息“相宋”的优惠政策。
| 比亚迪宋DM上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 全时四驱豪华型 | 21.59 |
| 全时四驱尊贵型 | 23.19 |
| 全时四驱尊荣型 | 24.59 |
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宋DM是比亚迪“542”战略的重点车型，是一款拥有纯电、油电混合两种模式的新能源SUV。在纯电模式下，宋DM的续航可达80km。而混动模式下，宋DM可输出333千瓦的总功率，740牛米的总扭矩，这样的表现相当于一台5.5升排量燃油车的动力输出，百公里加速达4.9秒。
宋DM百公里4.9秒的加速成绩还离不开全时电四驱系统的支持，该系统通过三擎的分布，实现了前后独立扭矩分配。在纯电模式下，前后电机的动力输出分别作用于前后车轮，在混动模式下，发动机和前电机动力输出作用于前轮，后电机动力输出作用于后轮。发动机和前电机、后电机的动力输出均直接传递在前后轴上，无需分动箱和传动轴，能效更高，动力更强，使得车辆具备一定的脱困及越野性能。
此外宋DM可实现车外220V交流放电功能（VTOL），即车辆可通过自带的转接设备, 转为普通二/三孔插排，实现对外部用电器放电。放电电压为220V家用电压，最大带载能力为3.3kVA。可为电磁炉、电冰箱等家用电器及冲击钻等电动工具供电，满足多种使用需求。当电池电量较低且车辆处于P档状态时，车辆控制系统智能控制发动机向电池进行充电，满足车辆对外放电需求，实属出游一大利器。
与普通燃油车型相比，宋DM在前脸、轮毂等处同样使用了独具一格的全新篆书“宋”标识。双色车身、双色轮毂、双排气管配合银色行李架，散发浓郁的时尚运动气息。独有的542侧标识不仅标榜了宋DM“542”的超强特性，又使侧面造型更加运动个性。
动力方面，比亚迪宋DM搭载了一台1.5TI涡轮增压、缸内直喷发动机与高转速大功率前、后驱动电机三种力量相结合，在混合动力模式下，可输出333千瓦的总功率，740牛·米的总扭矩。
纯电续航里程也是购买此类新能源车型消费者所关注的重点，为了体验比亚迪宋DM在纯电模式下续航里程究竟能否达到宣传的80公里。我们特意先选择了它的EV模式进行驾驶，看看它的实测表现如何。
宋DM搭载比亚迪双模科技，拥有混动（HEV）以及纯电动（EV）两种运行模式，可以实现短途行驶用纯电、长途行驶油电混合，提供用户不同行驶需求下最经济实用的动力输出。短途用电（EV），环保零排放，纯电续航可达80km，长途混动（HEV），经济节能。
宋DM与唐一样，使用了镁铝合金材质的独立后悬架系统，不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，减小车身的倾斜，维持轮胎的贴地性，带来了舒适的驾乘体验。
结语：
比亚迪在新能源领域一直处于领跑地位，在目前市场中，自主品牌插电式紧凑型SUV产品并不多见，与宋DM直面竞争的产品目前也只有荣威eRX5等少数车型。充沛的动力储备、续航里程、超低的油耗是其最大的亮点，而丰富的配置也为其增添了不少性价比，比亚迪宋DM的到来丰富了“宋”的家族，同时比亚迪王朝家族将更加强大。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2017款 宋DM DM 1.5TI 四驱尊荣型 |
| 厂商 | 比亚迪 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 1.5L 154马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡双离合 |
| 驱动方式 | 双电机四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4565×1870×1700 |
| 轴距(mm) | 2660 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 240/1750-3500 |
| 最大功率(kW)/转速 | 113/5200 |
| 工信部综合油耗 | - |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 52 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | - |
| 保修政策 | 六年或15万公里 |
