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保时捷Panamera试驾 拒绝安分的四门GT

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2017-06-16 05:26:36来源:58车类型:原创编辑:徐捷

如果你没有亲自驾驶过Panamera,仅凭四个车门的布局与身形来定义其行政豪华,势必存在很大的局限性,实际上它与同门跑车有着千丝万缕的联系。总之,它并非你想象中的那般商务,它的存在,是为行业精英独享而准备的。如果Panamera可以说话,它会告诉你“我不是一个安分的四门GT”...

保时捷Panamera试驾 拒绝安分的四门GT

SUV火热的当下,大型豪华GT车型的市场也逐渐崭露头角,Coupe鼻祖奔驰CLS后期推出的猎装版,超级跑车法拉利也继FF后推出了GTC4 Lusso,这些都是最好的例子。而在两者区间生存的保时捷,Panamera自上市后销量就开始呈稳固上升的态势,在一线城市当中,Panamera的曝光率很高,可以说是继卡宴之后,保时捷在华的另一个成功之举。

保时捷Panamera试驾 拒绝安分的四门GT

当新一代Panamera出现在面前时,你也许并不会被惊艳到,似乎它的变化并不显著,但在细细观察之下,它的每一处线条都经过了重新雕琢。保时捷设计团队表示“在保持原有设计理念的同时,通过座舱后移使其更加动感,更像是一辆豪华四门GT车型。”

保时捷Panamera试驾 拒绝安分的四门GT

保时捷Panamera试驾 拒绝安分的四门GT

大灯总成外部轮廓稍作改动,看似更加锐利了一些,内部结构则有明显的变化。矩阵光束LED大灯内“四点式”日间行车灯的造型得以升级更具科技感,同时带有动态照明系统升级版。

保时捷Panamera“新老款”车身尺寸对比

全新Panamera 长轴全新Panamera 标轴老款Panamera 标轴
长度(mm)
519950495015
宽度(mm)193719371931
高度(mm)142814231425
轴距(mm)3100
2950
2920

保时捷Panamera试驾 拒绝安分的四门GT

保时捷Panamera试驾 拒绝安分的四门GT

“基因”对于一个品牌的长足发展至关重要,经典的前灯组,流畅的车顶轮廓被完好的保留下来。为了提升乘坐舒适性,车身尺寸全面得以晋升,标准轴距版轴距达到了2950mm,加长版相比标轴版增加150mm。

保时捷Panamera试驾 拒绝安分的四门GT

保时捷Panamera试驾 拒绝安分的四门GT

保时捷Panamera试驾 拒绝安分的四门GT

尾部造型相比上一代更具层次感,贯穿式尾灯成为了这一代令人记忆深刻的元素,同时这种狭长的设计也增加了视觉的延展性,紧致与运动感可以说提升了不少。

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Panamera
报价:108.80-273.80万
级别:豪华车
排量:2.9L 3.0L 4.0L
变速箱: 双离合

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